Ja kapitāldaļu turētājam būs visi nepieciešamie dokumenti, tad akcionāru sapulce varētu lemt par jaunu PV valdi jau otrdien.
Ministrija ir uzrunāja vairākus potenciālos PV valdes kandidātus, un šodien tiek gaidīta viņu piekrišana. Merirands gan neatklāja potenciālo valdes locekļu vārdus.
Tomēr saskaņā ar Latvijas Televīzijas rīcībā esošo informāciju, jaunajā PV valdē plānots apstiprināt pašreizējo SM Autosatiksmes departamenta direktoru Andri Lubānu, “Latvijas dzelzceļa” finanšu direktoru Māri Bremzi un vēl vienu “Latvijas dzelzceļa” darbinieku – Miku Pērsi no Iepirkumu biroja.
Satiksmes ministrs Anrijs Matīss intervijā LTV raidījumam „Rīta Panorāma” apstiprināja, ka šie cilvēki ir uzrunāti: „Jaunajai valdei meklējam nozares profesionāļus, kas pārzina gan dzelzceļa nozari, gan pasažieru pārvadājuma nozari. Jā, šie cilvēki ir uzrunāti, bet nevaru apstiprināt, ka būs šie un ne citi.”
Ja otrdien tiks apstiprināta uzņēmuma jaunā valde, tad pēcpusdienā būs akcionāru sapulce un valde varēs sākt darbu.
Tiesa, kā norādīja Merirands, jaunā valde būs vairāk tehniska un tai būs uzdevums izvērtēt aprēķinus pašreizējā vilcienu iepirkuma procesa ietvaros. Valdei būs vai nu jāapstiprina demisionējošās PV valdes vilciena iepirkuma pamatojamība vai arī jāatklāj tur būtiskas kļūdas.
PV valdei tiks dots mēnesis vai pusotrs, lai veiktu vilcienu iepirkuma izvērtējumu: „Tajos termiņos, ko mums dod pašreizējais process, valdei ir burtiski dažu nedēļu laikā jāspēj iziet cauri visiem dokumentiem, pieņēmumiem un aprēķiniem."
Turklāt, tā kā vecajai valdes tiek pārmests, ka tā nav spējusi pārliecināt sabiedrību, ka izvēlēts izdevīgākais jaunu vilcienu nomnieks, jaunajiem uzņēmuma saimniekiem visdrīzāk būs arī jātiek galā ar to.
Jau ziņots, ka satiksmes ministrs Anrijs Matīss ("Vienotība") pirmdien, norādot uz atbildību par jauno elektrovilcienu nomu, no amata atlaidis uzņēmuma "Pasažieru vilciens" (PV) valdi.
Vēstīts, ka par PV vilcienu nomas konkursa uzvarētājiem kļuva Šveices kompānija „Stadler Bussnang”. Līgums pagaidām gan vēl nav parakstīts. Konkursa rezultātus jau apstrīdējusi Dienvidkorejas kompānija „Hyundai Rotem”, kas uzstāj, ka tās piedāvājums ir lētāks. Neoficiāli gan izskanējis, ka dienvidkorejiešiem atteikts, jo viņu ražotajiem vilcieniem ir bijušas problēmas Ukrainā. "Stadler" piedāvātā nomas maksa vilcieniem uz 15 gadiem ir 412 miljoni eiro, bet "Hyundai" - 284 miljoni.
Satiksmes ministrs Matīss jau iepriekš izteica šaubas, vai uzņēmums var atļauties šādu darījumu bez valsts palīdzības. Taču valstij šādu līdzekļu tuvākajos gados nebūs.
