Pēc viņa sacītā, Rīgā savus pakalpojumus sniedz ļoti daudz taksometru. Tie viens ar otru konkurē un "kaujas", un pašvaldība šajā situācijā ir kļuvusi par ķīlnieci, teica Ameriks.
Lai ierobežotu taksometru skaitu Vecrīgā, ir ieviesta licencēšanas sistēma. "Licence ieviesta, jo daudzi taksometri Vecrīgā stāvēja un Vecrīga kļuva par taksometru stāvvietu," teica Ameriks.
Pēc viņa sacītā pašvaldībām būtu jādod tiesības licencēt taksometru pakalpojumu sniegšanas biznesu un jānosaka ierobežots taksometru skaits.
"Tagad ir tā, ka katra trešā mašīna Rīgā ir taksometrs," piebilda galvaspilsētas vicemērs.
Jau ziņots, ka pēdējās nedēļās sadedzinātas četras „BalticTaxi” mašīnas.
Tāpat vēstīts par Rīgas pašvaldības saistošajiem noteikumiem attiecībā uz taksometru sniedzējiem. Atbilstoši līdzšinējai kārtībai taksometru pakalpojumu sniedzējiem Rīgā nepieciešams saņemt pašvaldības izsniegtu licenci. Licence dod iespēju pakalpojumus piedāvāt visā pilsētas teritorijā, tomēr pērn Rīgas dome noteica ierobežojums – lai pārvadātājs taksometru pakalpojumus varētu sniegt Vecrīgā, papildus nepieciešams iegūt pašvaldības atļauju.
Par šādu atļauju dome ir noteikusi pašvaldības nodevu – 300 eiro gadā vienam pārvadātājam, neatkarīgi no tā rīcībā esošā automašīnu skaita. Šī jaunā kārtība neapmierina Konkurences padomi – tā uzskata, ka noteikumi attiecībā uz taksometru sniedzējiem ierobežo mazo uzņēmēju spēju vienlīdzīgi piedāvāt savus pakalpojumus un konkurēt Vecrīgas teritorijā.
