Aizvadītajā sezonā pēc sarežģīta sākuma Sesks/Francis trijos posmos pēc kārtas Eiropas čempionātā kāpa uz goda pjedestāla, turklāt Polijas un Liepājas rallijos svinēja uzvaru. Sezonas pēdējā posmā Ungārijā izcīnītā 3. vieta kopvērtējumā deva otro pozīciju Eiropas čempionāta kopvērtējumā.
Karjerā pirmajā pilnajā sezonā Eiropas čempionātā Sesks spēkos līdzvērtīgi cīnījās ar braucējiem, kas vairākus gadus startējuši WRC līmenī. Sesks atzina, ka bijis sarežģīti pirmoreiz aizvadīt pilnu sezonu Eiropā augstākajā rallija līgā spēcīgā konkurencē, tādēļ pilots jūtas itin pacilāts par paveikto. Cīņai par titulu pietrūka augstākās raudzes stabilitātes, tomēr kopvērtējumā būt starp diviem WRC ralliju uzvarētājiem un bijušajiem rūpnīcu pilotiem apliecina attīstību pareizā virzienā, uzsvēra Sesks.
Iepriekš panākumi bija kā pa kalniem un pa lejām, izmēģinot spēkus arī augstā līmenī, bet šosezon sadarbībā ar izciliem partneriem ekipāžai izdevās nodrošināt nepieciešamo finansējumu un visjaunāko "Škoda" mašīnu, kas palīdzēja sasniegt Latvijas autosportā nebijušu rezultātu.
"Izdevās šajā gadā salikt superīgu paketi, un mums ar Renāru atlika tikai nobraukt," atzina Sesks.
Nākamajā sezonā WRC rallijs pirmo reizi notiks Latvijā, kur Seska ekipāža noteikti būs dalībnieku vidū.
Viņš neslēpj, ka mērķis ir būt pie prestižākās WRC auto stūres arī lielākā skaitā sacīkšu.
"Tas nav pilnīgi nereāli, bet ņemot [vērā] to, ka pasaules čempionāta elitē ir deviņas sēdvietas pie stūres, tad ielauzties tajā maģiskajā deviņniekā nebūs tik vienkārši," par plāniem WRC apritē pastāstīja Sesks. "Iespējas ir, kaut kāda interese par mums ir, vēl jāpieiet nedaudz menedžementa procesam, lai mēs nokļūtu tuvāk un saprastu, cik reāli tas viss ir. Nav noslēpums, ka mēs noteikti pie tā strādājam un tas ir viens no mērķiem."
Vēl ir jāsagaida precīzs WRC sezonas kalendārs, kur, iespējams, būs vēl kādi ģeogrāfiski tuvi posmi, ar ko latvieši varētu ieinteresēt WRC komandas.
Startu Latvijas posmā Seska ekipāža uzskata par svarīgu uzdevumu.
"Tā ir prioritāte – būt mājās pie mūsu faniem un parādīt visai pasaulei, ka šeit mēs spējam ne tikai uzorganizēt labu ralliju, bet mums ir arī pietiekami daudz ātru braucēju, kas var sacensties ar pasaules čempionāta eliti," paskaidroja Sesks.
Par dalību pasaules čempionātā Seska ekipāžai sākot veidoties pirmās indikācijas, jo Eiropas un pasaules čempionātiem ir viens promotieris ar tiem pašiem informācijas kanāliem, līdz ar to Eiropā gūtie panākumi nepaliek nepamanīti. Latviešiem par labu ir arī mājās paredzētais WRC posms, jo komandas zina, ka savā reģionā Seska ekipāža ir ātra.
Seskam ar Franci ir 20 gadu vecuma starpība, bet pilots to uzskata par lielisku balansu starp paša jaunības maksimālismu un stūrmaņa pieredzi,
kas ļauj atrast vajadzīgo vidusceļu, lai brauktu gan ātri, gan mierīgi un nosvērti.
Gada sākumā karjerā pirmajā pilnajā Eiropas čempionātā Sesks saprata, ka ir nonācis pavisam citā līmenī, kur jābrauc ne tikai ātri, bet arī gudri un stabili, jo katra kļūda uzreiz parādās rezultātos par labu pieredzējušajiem sāncenšiem. Uzvaras posmos Polijā un Liepājā pilots izskaidroja ar sacīkšu ceļu līdzīgo specifiku, jo ekipāžai ātrie grunts segumi labi padodas. Vienkāršāk gan esot startēt ārzemēs, jo mājās ir jūtams lielāks atbildības spiediens.
Paredzēts, ka 2024. gada pasaules rallija čempionāta sezona sāksies janvāra beigās, bet Eiropas čempionāts startēs martā.
Latvijas rallija ekipāžu sveic Izglītības un zinātnes ministrijā
