Šāds lēmums pieņemts, jo ir paaugstināts risks, ka līdz gada beigām neizdosies paveikt iecerētos darbus. Tādējādi ES līdzfinansējums var palikt neiegūts.
Departaments norāda, ka, piemēram, saskaņojuma saņemšana no inženierkomunikāciju turētājiem un nekustamo īpašumu īpašniekiem var netikt veikta noteiktajā termiņā.
Departaments sola, ka projekta pārtraukšana neietekmēs kopējās Rīgas Ziemeļu transporta koridora īstenošanas ieceres. Pašvaldība arī turpmāk cer iegūt finansējumu šīs transporta mezgla izbūvei.
Rīgas Ziemeļu transporta koridora projekta mērķis ir atslogot no transporta radītās slodzes Rīgas centru, iekļaut Eiropas nozīmes autoceļu tīklā Rīgas ostu un palielināt Latvijas piedāvātā austrumu–rietumu transporta koridora konkurētspēju, tostarp uzlabojot arī vides kvalitāti Rīgā.
Projekts paredz izbūvēt paaugstinātas caurlaidības autoceļu, kas šķērsos Rīgu rietumu–austrumu virzienā, neskarot pilsētas vēsturisko centru. Plānotais autoceļa garums ir 30 kilometru. Projekta izmaksas iepriekš lēstas miljarda eiro apmērā.
Koridors ir sadalīts četros posmos, no kuriem triju posmu lielākā daļa atrodas Rīgas pilsētas pašvaldības administratīvajā teritorijā, bet ceturtais posms atrodas ārpus Rīgas un šķērso daļēji Jūrmalas pilsētas un Babītes novada administratīvās teritorijas.
