Ik gadu skolas sākums Rīgā izraisa satiksmes sastrēgumus. Šogad Rīgā mācības pirmajā klasē uzsāks vairāk skolēnu nekā pērn.
„Jāņem vērā, ka septembra pirmajās nedēļās strauji aug autobraucēju skaists centra virzienā tieši no rīta. Vakara stundā tās ir vairāk izkaisīts, bet arī tomēr jūtams. Cilvēkiem gan jau laikus septembra sākumā ir jāpadomā, kā savādāk vai ātrāk savu maršrutu veikt, vai pamainīt mazliet vai kā savādāk pārveidot,” par gaidāmajām problēmām uz ceļiem stāsta Rīgas domes Satiksmes departamenta Transporta būvju uzturēšanas un būvniecības pārvaldes priekšnieks Tālivaldis Vectirāns. Viņš norāda, ka lielākie sastrēgumi veidosies pie tiltiem un vietās, kur septembrī turpināsies ceļu remonti:
„Tā, piemēram, Vanšu tilta noeja no rīta, kad visi vēlas nokļūt centrā - tad tuvākie krustojumi nespēj nodrošināt caurlaidību. Tāpēc uz Vanšu tilta veidojas diezgan garš „korķis” rīta stundās. Tas pats ir arī uz Akmens tilta, kuru iespaidos joprojām esošie darbi, jo nav skaidru ziņu, vai tos paspēs laikā, tas ir saistīts ar Gaismas pils būvniecību. Šobrīd joprojām ir ciet Valguma iela un pie Uzvaras bulvāra, pie Valguma ielas ir būtiski ierobežojumi. Tāpat būtiski iespaidos, ja paliks darbi uz Bieķengrāvja estakādes, tas ir Salu tilta kompleksā. Protams, ļoti būtiski iespaidos, īpaši no Jūrmalas un Mārupes braucošos, pārvads Kārļa Ulmaņa gatvē pār dzelzceļu.”
Lai arī Rīgas domes Satiksmes departaments lielu daļu ceļu remontu pabeigs līdz septembrim, joprojām satiksmes ierobežojumi būs arī Vienības gatvē, Krišjāņa Valdemāra, Daugavgrīvas ielā un citur. Satiksmes uzraudzības biroja priekšnieka vietnieks Andris Locs stāsta, ka policija ceļu sastrēgumu regulēšanā ir bezspēcīga:
„Ar policijas spēkiem iepriekš un arī turpmāk nebūs iespējams nekādā veidā mazināt sastrēgumus, it īpaši Rīgā - tas ir skaidrs. Tātad šeit alternatīva ir sabiedriskais transports. To ielu caurlaidība ir tik liela, cik ir, un neviens policijas regulētājs tur neko nevar atrisināt.
Pat ja jūs novietosit policistu vienā krustojumā, sastrēgums būs nākamajos trijos. Līdz ar to tas nav problēmas risinājums, tur īpaši neko izdarīt nevar.”
Lai nekavējot nokļūtu galamērķī, Locs aicina autovadītājus izvēlēties atbilstošu maršrutu un izbraukt savlaicīgi: „Pārdomāt kaut kādus optimālākos maršrutus, pa kuriem varētu tikt uz skolu. Savlaicīgi izbraukt, ja tās ir jaunas skolas. Jo ļoti daudzi vecāki vedīs pirmo reizi bērnu uz skolu ar automašīnu, tāpēc, izdomājot pareizāko un precīzāko maršrutu ,var lielā mērā izvairīties no šiem sastrēgumiem.”
Rīgas skolās pastāv mikrorajona princips. Skolās skolēniem jābūt no blakus dzīvojamajiem rajoniem. Tomēr to ne vienmēr ievēro. Īpaši tas redzams centra skolās, saka Rīgas domes Izglītības, kultūras un sporta departamenta pārstāve Indra Vilde:
„Centra skolām apkārt lielākoties ir administratīvās iestādes un ofisi, nav daudz iedzīvotāju, līdz ar to arī šajās skolās ir maz mikrorajona bērnu. Lai klases būtu pilnas, bērni uz skolu brauc no citiem mikrorajoniem. Līdz ar to tendence ir, ka uz centru bērni brauc no attālākām vietām.”
Vilde tomēr pamanījusi, ka bērni no centra brauc arī uz ģimnāzijām mikrorajonos. Viņa iesaka izmantot sabiedrisko transportu, tas skolēniem ir bez maksas.
Septembrī autovadītājiem jābūt īpaši piesardzīgiem skolu un sabiedriskā transporta pieturu tuvumā, jo bērni var būt neprognozējami. Arī policija uzraudzīs satiksmes drošību pie skolām.
