Dzīve & stils / Motori
Nevis cena, bet gan dažādi aizspriedumi kalpo par iemeslu tam, ka elektroauto skaits Latvijā šobrīd veido tikai vienu procentu no kopējā transportlīdzekļu skaita, Latvijas Televīzijai pauda elektroauto lietpratēji. Vienlaikus tirgū arvien vairāk sāk parādīties arī lietoti elektroauto par Latvijas iedzīvotājiem pieņemamām cenām.
Mārtiņš Sesks un Renārs Francis šogad debitē Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) pasaules rallija čempionātā (WRC), tostarp piedaloties posmā Latvijā. Pasaules rallija čempionāta posma organizēšana Latvijā ir bijis desmitgažu darbs, kam beidzot redzami rezultāti, Latvijas Radio raidījumā "Digitālās brokastis" stāstīja rallija pilots Mārtiņš Sesks.
Pamazām arvien vairāk uz Latvijas ceļiem parādās elektroauto. Tā kā šobrīd tā vēl ir salīdzinoši jauna lieta, daudzi nezina, ar ko jārēķinās elektroauto lietotājiem ikdienā un kāda etiķete uz ceļa būtu jāievēro.
Kāda darbnīca Francijā izgatavo aprīkojumu, kas vienkāršā veidā dod iespēju tūristiem pārveidot parastas mašīnas par īstiem ceļotāju auto. Galvenā priekšrocība, salīdzinot ar tā dēvētajiem kemperiem jeb mājiņām uz riteņiem, ir zemās izmaksas
Parasti rudenī vērojamas garas rindas pie riepu servisiem, jo autovadītāji teju vienā brīdī ir nolēmuši mainīt vasaras riepas pret ziemas. Pavasarī aina pavisam citādāka. Riepu maiņu process notiek bez garām rindām, tomēr drošas braukšanas speciālists neiesaka vasarā braukt ar ziemas riepām. Ko ņemt vērā, izvēloties vasaras riepas?
Jaunās "zaļās" tendences autobūvē nav apgājušas klasisko mašīnu cienītājus un restauratorus – Lielbritānijā ar elektrodzinējiem tiek aprīkotas arī leģendārās "Jaguar" automašīnas.
Pavasaris ir laiks, kad palielinās risks ar akmeni sabojāt automašīnas vējstiklu, ko gaisā pacēlis priekšā braucošais transportlīdzeklis. Kā samazināt iespēju bojāt vējstiklu, un kā rīkoties, ja bojājums ir radies?
Jau pēc aptuveni divām nedēļām, 1. aprīlī, stāsies spēkā jauni noteikumi – visiem elektroskrejriteņiem būs jābūt reģistrētiem Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD). Procedūra nav ilga, maksā nepilnus 10 eiro un rezultātā – skrejritenim savs numurs. Taču kāda "4. studijas" skatītāja Dace norādīja – varēs piereģistrēt tikai tos, kuri attīsta ātrumu līdz 25 kilometriem stundā (km/h). Ko darīt, ja iegādāts jaudīgāks braucamais? Izrādās, ka šādus braucamos reģistrēt nebūs iespējams, līdz ar to ceļu satiksmē tie nevarēs piedalīties.
Horvātijas dienvidos nelielajā Imotski pilsētā tiek veidots piemineklis automašīnai "Mercedes 115", ko dēvē par Mimiku. Tas ir atgādinājums par vēstures periodu, kad apgabala labklājību cēla cilvēki, kuri uz laiku bija devušies peļņā uz Rietumvāciju.
Elektroauto kā pamata spēkrats ģimenē lielākoties piemērots tiem, kuriem ir iespēja vismaz reizi dienā to uzlādēt mājās vai darbā. Ja tas iespējams, elektroauto var būt ērta un izdevīga mašīna, taču katram par to jāveic savi aprēķini, ņemot vērā savas vajadzības un pārvietošanos ikdienā. Runājot par elektroauto patēriņu, jāņem vērā, ka jāatrēķina 15% no tā, ko sola ražotājs, – tas būs reālais nobraukums vasarā. Norēķinot 30% no šī apjoma, tas būs nobraukums ziemā, "TikTok" tiešraidē ar LSM.lv stāstīja uzņēmuma "Text2reach" vadītājs un sociālo tīklu "Dzīve ar elektroauto" satura veidotājs Mārtiņš Labāns.
Kopš ceļu satiksmes negadījuma pagājis pusgads, bet transportlīdzeklis joprojām ir servisā - šādā situācijā nokļuvis Latvijas Televīzijas (LTV) raidījuma "4. studija" skatītājs Uldis Krūmiņš, kura vadītajā kravas mikroautobusā pērnā gada jūlijā ietriecās autobuss. Viņš uzskata, ka serviss apzināti vilcinās ar remontdarbiem. Obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) polise neparedz, cik ilgā termiņā jāveic auto remonts. Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojā (LTAB) atzīst - jebkuras papildus saistības ietekmēs OCTA cenu.
Nav noslēpums, ka elektromobiļi ziemā ar uzlādētu akumulatoru var veikt mazāku distanci nekā siltajā sezonā. Lielbritānijas auto eksperti atgādina, ka ar šo problēmu var cīnīties, uzturot automašīnu labā tehniskā kārtībā un to uzsildot pirms došanās ceļā.
Elektrotransporta izmantošana ziemā atšķiras no tās, kas ir gada siltajā laikā. Dažādu apstākļu ietekmē samazinās elektrisko automašīnu veicamais attālums. Tehnoloģiju portāla "kursors.lv" galvenais redaktors Kristaps Skutelis šogad, veicot eksperimentu, pats pārsēdies uz elektroauto un aktīvi dalās ar savu pieredzi. Viņš ziemā ar vienu pilnu uzlādi var nobraukt uz pusi mazāku attālumu.
Autovadītāji ne vienmēr atceras, kad transportlīdzeklim beidzas tehniskā apskate vai obligātās civiltiesiskās transportlīdzekļa apdrošināšanas (OCTA) polises termiņš. Tas var rezultēties ar lieliem naudas sodiem. Kā neaizmirst par termiņiem, un kā laikus parūpēties par atgādinājumu saņemšanu?
Sešās Latvijas pilsētās autovadītāji novembra beigās bez maksas var pārbaudīt sava spēkrata gatavību ziemas sezonai. Drošas braukšanas skolas pārstāvji secina, ka šoferi šogad ir savlaicīgāk sagatavojušies aukstākajiem un sniegotākajiem mēnešiem.
Ir daļa autovadītāju, kas uzskata, ka ar jaunu automašīnu un jaunām ziemas riepām uz ceļa jebkuros apstākļos var justies pilnīgi droši. Tā gluži nav. Autovadītājs tomēr ir atbildīgs par to, kas notiek ar automobili, viņam ir jābūt spējīgam to kontrolēt, izvēlēties pareizo ātrumu un trajektorijas, Latvijas Radio raidījumā "Kā labāk dzīvot" pauda "Drošas braukšanas skolas" direktors Jānis Vanks.
Kāds vienmēr būs nomodā, dežurēs, uzraudzīs un nepieciešamības brīdī koordinēs palīdzības sniegšanu – tāda ir Jūras spēku Krasta apsardzes dienesta ikdiena, nodrošinot, lai jūrā viss būtu kārtībā. Kā strādā Jūras meklēšanas un glābšanas koordinācijas centrs?
Ik rītu un arī pa dienu kļūst arvien vēsāks. Tas nozīmē, ka autovadītājiem jau tagad jāparūpējas par savu spēkratu sagatavošanu ziemas apstākļiem. Kas ir primāri veicamās lietas jau šobrīd, un ar ko vēsajā laikā jārēķinās elektroauto īpašniekiem?
Pa Latvijas koplietošanas ceļiem ikdienā pārvietojas ievērojams skaits automašīnu, kurām nav izieta tehniskā apskate un nav iegādāta obligātās civiltiesiskās atbildības polise (OCTA). Šādi transportlīdzekļi ir bumbas ar laika degli, kas jebkurā brīdī var nodarīt būtiskus zaudējumus, un sabiedrības interesēs ir izskaust šos braucējus, Latvijas Radio raidījumā "Kā labāk dzīvot" pauda Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja pārstāvis Agris Daukšte un Satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.
No 1. oktobra transportlīdzekļiem drīkst likt riepas ar radzēm, tomēr tās būtu ieteicams izmantot, pārvietojoties pa apledojušiem ceļiem lauku teritorijās, nevis pilsētās, kur šādas riepas var arī sabojāt ceļa segumu, vēstīja Latvijas Televīzijas raidījums "4. studija".
Svarīgākais šobrīd
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.