Latvijas Televīzijas raidījums drošas braukšanas poligonā veica eksperimentu, lai novērtētu bremzēšanas ceļa garumu atkarībā no automašīnas aprīkojuma. Papildus tika novērtēts ceļa izskats pēc straujas bremzēšanas, lietojot un nelietojot antibloķēšanas sistēmu (ABS).
Testa pilots Haralds Šlēgelmilhs drošas braukšanas poligonā izmēģināja braukt gan ar automašīnu, kura aprīkota ar ABS sistēmu, gan auto bez tās. Vienā gadījumā bremzēšanas ceļš bija īsāks un neatstāja pēdas uz ceļa, otrā - auto apstājās tālāk, atstājot svītras. Eksperimenta rezultāti nemainījās, palielinot braukšanas ātrumu no 50 uz 90 km/h.
Pēc eksperimenta saprotams, ka melnās svītras uz ceļa seguma nav rādītājs, pēc kura vērtēt notikušo sadursmi un izdarīt pārsteidzīgus secinājumus par to, ka autovadītājs nav bremzējis pirms sadursmes.
Kļūda rakstā?
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Iezīmējiet tekstu un spiediet uz Ziņot par kļūdu pogas, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
