Sadaļas Sadaļas

Aktuāli

Saeimas komisijas vadītāja Aija Barča par e-veselības ieviešanu

Aktuāli

Rīga būtiski kavējas ar valsts dotāciju izlietojumu ielu sakārtošanai

Autotransporta direkcijas vadītājs Kristiāns Godiņš par izmaiņām autobusu maršrutu tīklā

Sola neslēgt vienīgos autobusu maršrutus un «skolēnu reisus»

Pieejamais finansējums neļauj uzturēt pašreizējo autobusu maršrutu un reisu tīklu, un vairāki reisi būs jāslēdz, taču Autotransporta direkcija sola neslēgt reisus, kas kalpo bērnu nokļūšanai uz skolu, un vienīgos reisus, kas ļauj nokļūt uz darbu vai novadu centru.

Autotransporta direkcijas vadītājs Kristiāns Godiņš intervijā Latvijas Radio pastāstīja, ka pasažieru skaits pēdējo desmit gadu laikā turpinājis samazināties, izdevumi pieaug, pārvadātāju ieņēmumi krīt, un pašlaik finansējuma visam esošajam maršrutu tīklam nepietiek.

Direkcija atzīst, ka priekšā ir sāpīgāki un mazāk sāpīgi lēmumi par maršrutu slēgšanu, bet direkcija vēlas panākt, lai pēc iespējas mazāk ciestu sabiedriskā transporta lietotāji ikdienā.

Atsevišķus maršrutus slēgs, jo, piemēram, ir maršruti, kuros vidēji ir pat mazāk nekā divi pasažieri. Taču lielākoties plānots samazināt reisu skaitu, stāstīja Godiņš. Piemēram, visā Latvijā dienas vidū ap pulksten 12 – 14 autobusi ir pustukši, pieprasījuma nav un reisus šajā laikā var slēgt.

“Mēs nerunājam par kādas teritorijas atslēgšanu no sabiedriskā transporta,” uzsvēra Godiņš.

Direkcija sola neslēgt reisus un maršrutus:

  • ja reiss kalpo skolēnu nokļūšanai uz/no mācību iestādēm,
  • ja nav citu alternatīvu reisu nokļūšanai uz darba vietām vai skolām,
  • ja nav citu alternatīvu maršrutu nokļūšanai uz novada centru.

Direkcija piedāvā samazināt reisu skaitu tur, kur ir ļoti mazs pieprasījums, vai arī slēgt maršrutus, ja tie pārklājas ar citiem maršrutiem un iedzīvotājiem ir iespēja nokļūt no viena punkta uz otru ar citiem reisiem.

Latvijā sabiedriskā transporta tīkls un nobraukto kilometru daudzums uz vienu iedzīvotāju ir krietni lielāks nekā Lietuvā vai Igaunijā, kur arī ir mazs iedzīvotāju blīvums, norādīja Godiņš.

Viņš uz situāciju aicināja paskatīties pragmatiski, jo valsts, kas dotē nerentablus sabiedriskā transporta maršrutus, nevar ilgstoši palikt parādā pārvadātājiem, jo galu galā tie bankrotēs.

Jau ziņots, ka lēmumi par vairāku autobusu reisu slēgšanu visā Latvijā būs jāpieņem. Ar šādu secinājumu 5.janvārī noslēdzās Sabiedriskā transporta padomes sēde. Valsts piešķirto dotāciju nepietiekot, lai saglabātu esošo maršrutu tīklu un reisu skaitu. Pašvaldībās uz to raugās ar bažām, un krasiem samazinājumiem tās nav gatavas

Kļūda rakstā?

Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!

Iezīmējiet tekstu un spiediet uz Ziņot par kļūdu pogas, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!

Latvijā
Ziņas
Jaunākie
Interesanti

Informējam, ka LSM portālā tiek izmantotas sīkdatnes (angļu val. "cookies"). Turpinot lietot šo portālu, Jūs piekrītat, ka mēs uzkrāsim un izmantosim sīkdatnes Jūsu ierīcē. Uzzināt vairāk

Pieņemt un turpināt