Reids Mežciemā sākās īsi pirms tumsas iestāšanās, un jau pirmajā pusstundā CSDD apskates vieta – gandrīz pilna. Kādai automašīnai logu ēnojums ir par tumšu, citai – saplīsis izpūtējs.
Dažiem automašīnas ir tik nedrošas satiksmei, ka jāatstāj apskates vietā, lai tālāk ceļu turpinātu kājām.
Bet dažas automašīnas, kuru tehniskais stāvoklis raisa bažas, policisti apturēja ielas malā.
Policisti stāstīja, ka bieži gadās satikt arī autovadītājus, kas jau iepriekš sodīti, bet neatļautie tumšie stikli, pārveidotās rokasbremzes un gaismas kā Ziemassvetku eglītei saliktas atpakaļ.
Gaidot tehnisko apskati, apturēto autovadītāju sejās vērojams viegls satraukums.
"Principā pārbaudīja visu, sākot ar skaļumu, beidzot ar hidraulisko rokas bremzi. Tā ir laužamā mašīna un tiek tikai pārsvarā izmantota trasē. Ar to pa ielu vispār nedrīkst braukt. Šodien gribējās izbraukt vienkārši aplīti. Ar to arī viss beidzās. Numuru vairs nav. Noskaņojuma vairs nav. Es gribu mājās," stāstīja policijas apstādinātais Lauris.
Par spīti tumsai, policisti mājās nedevās, Reids turpinājās citā Rīgas mikrorajonā. Netipiska izskata mašīnu un pārgalvīgu braucēju netrūka arī te.
"Apstādināja, lai pārbaudītu, cik sekmīgi izgāja tehnisko apskati. Ne tik bieži apstādina policija, tāpēc es jūtos samulsis," klāstīja policijas apstādinātais Jaroslavs.
Ja defektu nav, vai tie ir uz vietas novēršami, autovadītāji varēja turpināt ceļu.
"Šodien secinājums ir tāds, ka no visiem pārbaudītajiem transportlīdzekļiem septiņiem trokšņa līmenis bija pārāk augsts. Četriem transportlīdzekļiem bija logi aplīmēti ar aptumšojošām plēvēm. Arī priekšas logi.
Pārējiem ir dažnedažādi defekti, kuri ir klasificējami kā būtiski un būs transportlīdzekļi jāuzrāda apskates stacijā,"
skaidroja CSDD Tehniskās ekspertīzes sertifikācijas centra vadītājs Uldis Zandbergs.
Kopumā līdz aptuveni pusnaktij bija notvertas 14 automašīnas.
