Nedēļas nogalē Argentīnā pēc ziemas miega vienkopus savāksies visa pasaules motokrosa elite, jo šajā Dienvidamerikas valstī tiks dots starts jaunajai pasaules motokrosa čempionāta sezonai. Pirms sezonas motokrosa līdzjutēji Latvijā uzdod divus galvenos jautājumus. Pirmais no tiem ir, kā Jonasam veicas ar atveseļošanos pēc ceļgala traumas. Sportists Latvijas Radio pastāstīja, ka viss rit ļoti labi.
Ceļgals Paulam jūtas ar katru nedēļu arvien labāk un pēc lielākām slodzēm vairs nepampst. Pašlaik Jonass pēc pilnas programmas var trenēties, tiesa, spēks dziedētajā kājā vēl nav simtprocentīgi atgriezies.
Ceļgala krustenisko saišu plīsums ir viena no smagākajām traumām profesionālajā sportā, un pēdējo gadu laikā tieši šī trauma kļuvusi par sērgu Latvijas sportā. Krusteniskās saites plīsušas arī daudziem basketbolistiem, skeletonistei Leldei Priedulēnai un citiem sportistiem. Ņemot vērā savainojuma nopietnību, Jonass pastāstīja, ka viņš joprojām ir tālu no savas labākās formas, taču Argentīnas posms būs noderīgs tālākai izaugsmei.
"Pat ne tuvu nebūšu simtprocentīgā formā, bet galvenais mērķis Argentīnā ir iegūt braukšanas pieredzi un praksi, noņemt pirmo braukšanas stresiņu. Argentīnas trase man ļoti patīk," teica Jonass.
Otrs jautājums, uz kuru šobrīd jārod atbilde, kā Jonass sadraudzējies ar savu jauno "Husqvarna" motociklu. Latviešu braucējs pēc aizvadītās sezonas mainīja ne tikai klasi, bet arī motociklu. Jonass iepriekš startēja KTM rūpnīcas vienībā, bet tagad brauks "Husqvarna" komandā, kas pieder somu F-1 zvaigznei Kimi Raikonenam.
Jonass 2017. gadā kļuva par pasaules čempionu MX2 klasē, un čempionāta noteikumi paredz, ka MX2 čempionam nākamajā gadā ir iespēja savu titulu aizstāvēt, bet pēc tam jādodas uz MXGP klasi. Tas nozīmē, ka Jonass no MX2 klases 250 kubikcentimetru motocikla pārkāpis uz lielo MXGP klases 450 kubikcentimetru motociklu un, kā skaidro pats sportists, viņam jaunais motocikls iet pie sirds.
"Pavisam citāds motocikls, tas ir daudz jaudīgāks, un braukšana pavisam citāda. Cilvēki no malas saka, ka tas man ir daudz vairāk piemērots nekā 250 kubikcentimetru motocikls," paskaidroja Jonass.
Pāreja uz 450 kubikcentimetru motocikliem nav vienkārša, jo tie ir krietni lielāki, smagāki un arī jaudīgāki, līdz ar to braucējiem jābūt fiziski spēcīgākiem, lai tos spētu savaldīt. Pieredzējušais motosportists Leons Kozlovskis Latvijas Radio paskaidroja, ka lielais MXGP klases motocikls ļaus pielabot kļūdas braukšanas trajektorijās, turpretim ar vieglāko 250 kubikcentimetru spēkratu var braukt agresīvāk.
MXGP klasē galvenais favorīts būs pērnā gada čempions Džefrijs Herlingss, kurš gan šobrīd atlabst no pēdas traumas un Argentīnā nestartēs. Lidojošais holandietis Herlingss pērn aizvadīja dominējošu sezonu, uzvarot 17 no 20 etapiem, konkurentiem neatstājot nekādas cerības. Herlingsa prombūtnē par uzvarām varētu pacīnīties vairāki sportisti, bet no viņiem īpaši izceļams titulētais itālis Antonio Kairoli.
Pēc Argentīnas sportisti atgriezīsies Eiropā, sezonas otrais etaps plānots Materlībeisinas trasē Lielbritānijā.
Latvijā pasaules čempionāta posms paredzēts 16. jūnijā Ķegumā. Pauls Jonass prognozē, ka tieši uz māju posmu viņš varētu būt ieguvis optimālu kondīciju.
