“Šī ir viena no sastāvdaļām, ko es atbalstītu, ka tas ir klāt pie degvielas, lai tie, kas brauc, arī vairāk maksā,” saka Augulis. Tas gan esot jākombinē ar ilgtermiņa ceļu finansēšanas modeli.
Taujāts, vai būtu jāatjauno Ceļu fonds, Augulis pauda: “Tas būtu ideāli. Es savulaik kā pašvaldības vadītājs redzēju, ko tas nozīmē, ka mēs varējām kādus gadus uz priekšu plānot, kādus darbus mēs veiksim.” Tas esot ļāvis plānot darbus desmit gadus uz priekšu.
Turklāt modelis ar ceļu nodokli, kas iekļauts degvielas izmaksās, strādājot kaimiņvalstīs. “Acīmredzot nav īpašu iemeslu, kāpēc tas nestrādātu pie mums,” viņš piebilda.
Šonedēļ ministrs plāno tikties ar Ceļu būvētāju asociāciju, un tiks veidota darba grupa šī jautājuma risināšanai.
Jau ziņots, ka portālā „Manabalss.lv” plašu atsaucību guva iniciatīva, kurā rosina atcelt esošo ceļa nodokli autotransportam un izveidot tā iekasēšanu ar reālo degvielas patēriņu pēc Igaunijas un Lietuvas parauga.
