Latvijas Televīzijas uzrunātie rīdzinieki par ieceri sacīja:
"Nu, es uzskatu, ka drīzāk vajadzētu to tirdziņu, nevis tās stāvvietas. Tāpēc, ka vajag izvērsties, tās mašīnu te jau ir pārāk daudz."
"Tad ir jādomā tās stacijas, es nezinu, kaut kur gar ielas malu, ne jau tirgū, jo veikalā taču arī nebrauc iekšā lādēties."
"Kāpēc nevar kaut kā organizēt, lai būtu gan, gan?"
Pērn notikušā konkursā iedzīvotāji balsoja par iniciatīvām Rīgas apkaimju labiekārtošanai. Tirgus Pērnavas un Jāņa Asara ielas krustojumā bija iedzīvotāju piektā visvairāk atbalstītā ideja un vietas attīstībai piešķirti 70 tūkstoši eiro. Projektā "Laiks tirgum Grīziņkalnā" paredzēti dažādi labiekārtojuma plāni vairākās kārtās.
Grīziņkalna apkaimes biedrības valdes loceklis Andrejs Kalnačs norādīja: "Šobrīd ir uzstādīta arī ceļa zīme, ka šeit svētdienās nevar automašīnas apstāties un novietot, lai varētu notikt tirgus."
Tirgus te notiek tikai svētdienās. Pagājušajā gadā tas notika trīs reizes, šogad – jau piecas. Taču patlaban vietas nākotne kļuvusi neskaidra, jo apkaimes biedrība uzzinājusi, ka Rīgas domes Īpašuma departaments 19. decembrī daļu šīs teritorijas iznomājusi uzņēmumam "Latvenergo", lai te ierīkotu četras elektroauto uzlādes stacijas.
Grīziņkalna apkaimes biedrības valdes locekle Marta Kotello sacīja: "Tas principā attur jebkādu iespēju šo laukumu izveidot kā labiekārtotu teritoriju, jo principā ir jāsaprot tas, ka tātad apkaimes laukums, kas ir kājāmgājējiem domāta teritorija, – ka tajā nevar atrasties vidū autostāvvietas."
Grīziņkalna apkaimes biedrības valdē uzskata, ka tiek ignorēts sabiedrības viedoklis un konkursa rezultāti, jo, pēc valdes teiktā, uzlādes stacijas un tirgus nav apvienojamas lietas.
Pilsētplānotājs Neils Balgalis norādīja, ka tirgus un publiski laukumi pilsētai ir svarīgi, un atzīmēja, ka ir vērts pārskatīt teritorijas nomas līgumu. "Man šķiet ļoti svarīgi nenogalināt iedzīvotāju entuziasmu piedalīties savas pilsētas veidošanā, veidot jaunas lietas, idejas, veidot to, kas pašiem svarīgs," pauda Balgalis.
Grīziņkalna apkaimes biedrība norādīja, ka uzlādes stacijas varētu veidot pavisam netālu esošajā stāvvietā, kas izveidota Valmieras ielas posmā no Pērnavas ielas līdz Augusta Deglava ielai. Tur vieta esot vismaz 50 automašīnām.
Kotello atzīmēja: "Šīs elektroauto uzlādes stacijas varētu izvedot tur, un viņas var veidot arī vairāk nekā tikai četras. Tur vietas pietiek. Tās var veidot ielu malās."
Rīgas dome pirmdien komentāru nesniedza. Otrdien situāciju domē pārrunās Īpašuma departamenta, Apkaimju iedzīvotāju centra, Teritorijas labiekārtošanas pārvaldes un citu iesaistīto pušu pārstāvji, lai meklētu risinājumu, ko pēc tam pārrunāt ar Grīziņkalna apkaimes biedrību.
