Nedēļas nogale Jonasam iesākās ļoti labi – izcīnīta 5. vieta kvalifikācijā, demonstrējot konkurētspējīgu ātrumu un iegūstot labu vietu pie starta barjeras. Pirmā brauciena starts gan nebija veiksmīgs, Jonasam tiekot iespiestam starp konkurentiem un krītot. Braucējs pastāstīja, ka kritiena rezultātā cieta viņa motocikla bāka, kā rezultātā nācās doties vizītē pie mehāniķiem.
„Pirmā braucienā starts pats par sevi nebija slikts, un līkumā iegāju kopā ar priekšējo grupiņu, varbūt nedaudz aiz viņiem. Sanāca aizķerties aiz viena no konkurentiem un piedzīvoju kritienu,” notikumus pirmajā līkumā atceras Jonass. „Sanāca tā, ka kāds no konkurentiem aizķēra manu moci, vaļā atlēca bākas korķis un iztecēja visa degviela. Iebraucu mehāniķu zonā, kur viņi uzlika jaunu korķi un ielēja tik daudz degvielas, cik bija paņemts līdzi, bet tas nebija pietiekoši, lai finišētu braucienā, tāpēc komanda man uz tāfelītes uzrakstīja, ka jābrauc malā. Tas tāpēc, lai nesanāktu kritiens, atrodoties gaisā degvielas trūkuma dēļ. Tiešām ļoti daudz iztecēja un nebūtu pieticis.”
Otrā brauciena starts Jonasam padevās lielisks, un Latvijas braucējs jau no paša sākuma atradās pašā priekšā, vajājot pieredzējušo „KTM” itāļu braucēju Antonio Kairoli, kamēr cieši aiz Jonasa sekoja 2015. gada pasaules čempions, „Kawasaki” līderis Romēns Fevrs. Vienā no epizodēm Fevrs centās apdzīt Jonasu, taču pārrēķinājās, spēcīgi uztriecoties latviešu braucēja aizmugurējam ratam, tiesa, Jonass spēja saglabāt kontroli pār motociklu, nenokrita un aizbrauca tālāk, nezaudējot pozīcijas, savukārt Fevrs atkrita tālu aizmugurē. „Tā epizode ar Fevru bija tāda, ka pats pat īsti nezināju, kurš man ieskrējis aizmugurē, bet pats knapi, knapi noturējos uz motocikla. Mocis aizgāja krusteniski, un par laimi trase bija gana slidena, lai mani neatsviestu atpakaļ – aizmugure aizslīdēja un izdevās noturēties,” cīņu ar konkurentu skaidro Jonass.
Brauciena turpinājumā Jonasu apsteidza divi no galvenajiem favorītiem visā čempionātā „KTM” braucējs Džefrijs Hērlingss un pēdējo divu gadu čempions ar „Honda” motociklu Tims Gajsers, bet Jonass, atrazdamies 4. vietā, aiz sevis droši turēja „Yamaha” pilotu un savu konkurentu vēl „MX2” laikos Džeremiju Sīveru. Brauciena otrajā pusē krita Kairoli, līdz ar to Jonass pakāpās uz 3. vietu, savās debijas sacensībās uz „GasGas” motocikla uzreiz sasniedzot goda pjedestālu braucienā. „Ar tempu esmu diezgan apmierināts. Pirmās sacensības pēc ļoti ilgas pauzes, jau kvalifikācijā temps bija labs. Arī pirmajā braucienā pēc kritiena temps bija labs. Neesmu līdz galam apmierināts, jo zinu, ka varu labāk. Bija iekšā neliels stresiņš, negribēju krist, tāpēc nesanāca nobraukt tik ātri, kā pašam gribētos,” kritisks ir braucējs. „Domāju, ka varēju cīnīties ar Hērlingsu otraja braucienā, bet tās bija pirmās sacensības un negribēju riskēt. Otrā brauciena beigās braukšana tiešām bija ļoti ar prātu. Esot 3. vietā, negribēju krist, jo iepriekš esmu daudz sačakarējies un kritis, atrodoties tādās pozīcijās. Redzēju arī konkurentu kritienus un sapratu, cik bīstama bija trase. Bija tiešām viegli kļūdīties. Jāturpina strādāt, un tad jau cerams Anglijā atkal varēšu cīnīties par vadošajām vietām,” apņēmīgi noslēdz Jonass.
Nākamais pasaules čempionāta posms plānots nākamās nedēļas beigās, kad pasaules vadošie motokrosa braucēji sacentīsies Materlībeisinas trasē Lielbritānijā, iesākot maratonu ar sacensībām sešas nedēļas nogales pēc kārtas.
