Motokrosa sportistiem Rēzeknē un tuvējā apkārtnē nav piemērotas trases, kur trenēties, tieši tāpēc Rēzeknes motokrosa kluba “CAMK Latgale” pārstāvji vēlas veidot savu trasi.
“Tuvākā trase ir 100 kilometru attālumā, kur var trenēties, bet tā arī nav kopta, 200 kilometru attālumā braukt uz trasi, kura ir kopta, laistīta, lai varētu konkurēt normāli ar citiem augstā līmenī, sanāk dārgi,”
stāsta “CAMK Latgale” pārstāvis Jānis Šarovs. “Mēs braucam uz Daugavpili, uz Viļaku, Cēsīm, treniņnometnes ir bijušas gan Igaunijā, gan Ķegumā. Treniņnometne, brauciens, palikšana paliek uz vecāku pleciem,” norāda Šarovs.
Trases garums plānots 1,6 kilometri, ļaujot trenēties bērniem un jauniešiem vecumā no četru līdz 15 gadu vecumam dažādās motociklu un kvadriciklu grupās. Trase būtu piemērota arī dažāda mēroga sacensībām.
“Gan tehniskais parks ir plānots, gan mazgātuve ar ūdeni, stāvlaukums skatītājiem, tehniskās telpas, trase. Trase plānota priekš ''rūķiem'', speciāli mazākiem braucējiem, ar katru nākošo klasi viņa ir sarežģītāka, lai nav tā, ka no septiņiem, deviņiem gadiem sāk braukt pa trasi, pa kādu brauc lielie “moči”,” norāda Šarovs.
Šobrīd ir iecere trasi veidot vien pāris kilometru attālumā no Rēzeknes pilsētas. Proti, Rēzeknes novada Ozolaines pagastā, vietā, kur savulaik atradās atkritumu izgāztuve “Ritiņi”. Izgāztuve ir rekultivēta, un zeme pieder pašvaldībai.
“Jau septiņus gadus atpakaļ “Ritiņu” izgāztuve ir rekultivēta, un šobrīd pēc attīstības un plānošanas dokumentiem zeme ir lauku zeme, un galvenā izmantošana ir tūrisms, rekreācija, sports un ar to saistītās ēkas un būves, līdz ar to dokumenti vai plāni mums neaizliedz šāda veida aktivitātes,” atzīst Ozolaines pagasta pārvaldes vadītājs Edgars Blinovs.
Bijušās izgāztuves teritorija netiek apsaimniekota. Tā ir aizaugusi ar krūmiem. Tāpēc pašvaldība atbalsta ieceri par moto trases izbūvi.
“Ņemot vērā to, ka teritorija tiks sakopta, būs tūrisma piesaiste. Plusu ir vairāk nekā mīnusu. Vienīgais, kad būs treniņi vai sacensības, būs kaut kādi trokšņi,” saka Blinovs.
Mototrase plānota ceļa malā, pretējā pusē atrodas dzīvojamā māja. Trases izveides idejas autors Šarovs stāsta, ka mājas īpašniekiem ir dalītas sajūtas par plāniem, tas, protams, būs papildu troksnis, tomēr arī par to tiekot domāts.
“Uz vienīgo māju, kas atrodas kaimiņos, mēs esam plānojuši skaņas barjeras.
Es domāju, ka tai mājai nekādu problēmu nebūs, jo ļoti daudzas trases atrodas pilsētās. Mēs pēdējā “Latvijas nacionālā kausa posmā” bijām Ainažos, kur trasei apkārt ir mājas, un nekādu problēmu nav, notiek gan kauss, gan citas sacensības,” stāsta Šarovs.
Jau vairāk nekā nedēļu notiek sabiedriskā apspriešana par motokrosa trases izveidi, tā turpināsies līdz 10. augustam, šobrīd neviens iedzīvotājs gan nav vērsies pašvaldībā ar iebildumiem par trases izbūvi. Pēc sabiedriskās apspriešanas paredzēta izsole par zemes iznomāšanu motokrosa trases izbūvei. Šarovs norāda, ja viss ritēs, kā plānots, tiks veidots projekts un motokrosa trasē jau pēc gada varētu notikt pirmie treniņi.
