Veci, sliktā tehniskā stāvoklī, nepiemēroti iekāpšanai māmiņām ar ratiņiem vai cilvēkiem ar kustību traucējumiem, skaļi un ziemā auksti – tādu raksturojumu no pasažieriem saņem Daugavpils tramvaji. Lai gan īstenojot Eiropas projektu, pilsētā paredzēts iegādāties 12 jaunus vagonus, tomēr iedzīvotājiem pārmaiņas nākas gaidīt ilgi. Konkursa kārtā uzvarējusī firma "Baltkrievijas – Latvijas piegādātāju apvienība" ar jauno tramvaju sūtījumu kavējas. „Šī piegāde kļūst jau sistemātika un tiešām apdraud mūsu projekta realizāciju (..) viņi [piegādātāji] nav tehniski spējīgi šobrīd izpildīt,” saka Daugavpils pilsētas domes priekšsēdētājs Jānis Lāčplēsis (Latgales partija).
Firmas redzējumā gan šī situācija atšķiras. Pasūtītājiem tiek pārmesta līguma darbu izpildes bloķēšana un nevēlēšanās sadarboties. Daugavpils tramvaju uzņēmuma pārstāvji ilgi nebrauca uz ražojošo rūpnīcu Minskā pēc tehniskās specifikācijas saskaņojumiem, lai precizētu vagonu krāsu un citas nianses. „Mēs gatavojamies tam, ka veiksim piegādi bez šādiem saskaņojumiem. Tāpēc ka tramvaju uzņēmums pašās augusta beigās piekrita ierasties rūpnīcā un saskaņot tehniskās specifikācijas punktus, - tos tramvajus, ko bija paredzēts nosūtīt Daugavpilij, nosūtīja citiem pasūtītājiem, jo rūpnīcai jāplāno savas ražošanas jaudas un vienkārši tramvaju uzņēmums izkrita ārā no rindas,” skaidro Baltkrievijas – Latvijas piegādātāju apvienības pilnvarotais Rolands Strazdiņš.
Zināmu slepenību un piesardzību skaidrojumos ievēro kā viena, tā otra puse. Daugavpils pilsētas domes priekšsēdētājs pieļauj pat līguma laušanu, tomēr pilsētas domes deputāti to nav kopīgi pārrunājuši. „Diemžēl, man ļoti maz informācijas. Es nekā nevaru pateikt (..) Ar mani tā nopietni nerunāja. Man ir viedoklis, bet es nezinu pārējos,” saka Daugavpils pilsētas domes deputāts Vladimirs Borisjonoks.
„Es tiešām šodien nepateikšu skaidru atbildi, jo šis jautājums ne finanšu, ne pēdējā gala instancē netiks gatavots. Šo līgumu neesmu lasījis,” atzīst arī Aivars Broks (Latgales partija).
Daugavpils pilsētas domes vadību neapmierina projekta otrā iepirkuma laikā izveidotais sadārdzinājums, jo pēc tā līgums ar piegādātāju tika noslēgts uz 4,6 miljoniem latu. „Šodien piedāvātā cena par miljonu un sešiem tūkstošiem pārsniedz to, kas ir projektā paredzēta tramvaju iegādei. Šī nauda jāpiemaksā no pašvaldības iedzīvotāju maciņiem. Es ceru, ka nonāksim pie jauna iepirkuma, tad finansiālais rezultāts varētu būt labvēlīgāks,” cerību izsaka Lāčplēsis.
Piektdien, kā telefonsarunā informēja piegādātājfirmas pilnvarotais pārstāvis, gaidīto triju tramvaju vagonu vietā uz Daugavpili tomēr tiek sūtīts viens tramvajs.
Kā norāda Baltkrievijas – Latvijas piegādātāju apvienība - ne viņu vainas dēļ notiek aizkavēšanās, ja tomēr pašvaldība ierosinās līguma laušanu, viņi ir gatavi tiesāties.
