No vienas puses, siltā un sausā laikā ceļa būves darbus ir veikt labāk nekā lietainā laikā un slapjdraņķī, bet, no otras puses, tik liela svelme kā pašlaik spiež ieviest vairākas korekcijas gan darba laika plānošanā, gan veicamo darbu izvēlē.
Valsts AS "Latvijas valsts ceļi" pārstāve Anna Kononova pastāstīja, ka būvnieki pārkārto darba grafiku un asfaltēšanas, kā arī ceļa virsmas apstrādes ieklāšanas darbus veic vai nu agrās rīta stundās vai ļoti vēlu vakarā. Dienās gaisa temperatūra ir tik augsta, ka asfalta masa nespēj atdzist līdz tādai temperatūrai, lai pa ceļu varētu noritēt satiksme.
“Autovadītājus aicinām būt pacietīgiem un nebrīnīties, ja ir kādi posmi, kur asfalts ir ieklāts, šķietami nav vairs šķēršu, lai pa to varētu braukt, tomēr satiksme netiek palaista. Tas notiek tādēļ, ka asfalts vēl nav atdzisis, un
uz neatdzisušā asfalta satiksmi nedrīkst laist, jo tas ir mīksts un tūdaļ izveidosies risas, un viss darbs būs vējā, būs jāpārtaisa.
Arī tehnoloģija, kas saucas "virsmas apstrāde", pie kuras uz ceļa virsmas tiek klāta bitumena emulsija un ar šķembām, arī tai ieklāšanai patlaban ir pārāk karsts laiks. Šos darbus būvnieki pārsvarā veic agrās rīta vai vēlās vakara stundās vai arī atliek uz citu laiku,” pastāstīja Kononova.
