Viņš paziņoja, ka radaru un satelītu dati liecina, ka pēc tam lidmašīna pagriezās atpakaļ no maršruta uz Pekinu un lidoja pār Malaiziju. Pēdējie satelītu dati uzrāda lidmašīnu sešarpus stundas pēc tās pazušanas no civilajiem radariem.
Šobrīd eksperti noteikuši, ka saziņas vieta atrodas vienā no diviem lielajiem ģeogrāfiskajiem koridoriem: ziemeļu, kas stiepjas no Kazahstānas un Turkmenistānas robežas līdz Taizemes ziemeļiem, un dienvidu, kas stiepjas no Indonēzijas līdz Indijas okeāna dienvidiem.
Nadžibs Razaks norādīja, ka noslēpumaini pazudušās lidmašīnas meklēšana „ir iegājusi jaunā posmā”.
„Mēs varam ar augstu pārliecības līmeni teikt, ka lidmašīnas sakaru noteikšanas un ziņošanas sistēma tika atslēgt tieši pirms tam, kad lidaparāts sasniedza Malaizijas pussalas austrumu piekrasti. Neilgi pēc tam pie Malaizijas un Vjetnamas gaisa zonu robežas tika atslēgts lidmašīnas retranslators jeb signālu uztvērējs. Šīs darbības liecina par kāda lidmašīnā esoša cilvēka apzinātu rīcību,” skaidroja Razaks.
Jau ziņots, ka aviokompānijas „Malaysia Airlines” lidmašīna „Boeing 777-200” pazuda 8.martā ceļā no Kualalumpuras uz Pekinu. Kas ar to ir noticis, nav zināms. Reisā Nr. MH370 atradās 239 cilvēki, divas trešdaļas ķīnieši, pārējie no citām Āzijas valstīm, Ziemeļamerikas un Eiropas.
