Jaunais iepirkums paredz saņemt lietošanā vismaz 20-25 jaunu vilcienu sastāvus, kurus varētu nomāt piecu gadu garumā. Konkursa nolikuma saskaņošanai pašlaik rit pēdējie saskaņošanas darbi. Ja viss notiks bez aizķeršanās, konkursam drīzumā tiks dota zaļā gaisma.
Iespēju vilcienus nomāt nevis pirkt atbildīgās amatpersonas pieļāva uzreiz pēc tam, kad izjuka iepriekšējais iepirkumus. Tajā vilcienu iegādei būtu bijuši pieejami 100 miljoni latu Eiropas Savienības finansējuma, uz kuru šobrīd cerēt nevar.
„Tas ir līdzīgi, kā uz līzinga pamata tiek nomātas lidmašīnas, automašīnas. Protams, tas ir finansiāls ietaupījums, jo nav jāveic lielas investīcijas ritošajā sastāvā. Turklāt nomas perioda beigās ir iespējams arī izpirkums un tad, ja šie vilcieni kalpo labi, tad tos var izpirkt,” skaidro ministrs Matīss.
Uzņēmumā „Pasažieru vilciens” stāstīja - ja vilcienus pirktu, būtu jāņem kredīts un par aptuveni 37 miljoniem latu jāpalielina uzņēmuma pamatkapitāls.
Amatpersonas vēl neatklāj, cik izmaksās noma, taču esot nosacījums - lai naudu valsts budžetā papildu dotācijām nevajadzētu meklēt.
Jau gatavojoties jaunajam iepirkumam, esot apzināti un uzrunāti seši iespējamie pretendenti un esot cerības, ka viņi visi arī varētu pieteikties konkursā. „Specifikācija - maksimāli universāla uz mūsu sliežu platumu, lai būtu maksimāli daudz pretendentu. Galvenais nosacījums iepirkumā būtu ātrākā piegāde, lai varētu ietaupīt uz kapitālo remontu izmaksām, un arī zemākā cena. Šo divu komponenšu salikums tad arī būtu izdevīgākais kompānijai un valsts budžetam,” pauž "Pasažieru vilciens” valdes priekšsēdētājs Artis Birkmanis.
Ja process ritēšot raiti, līgumu par vilcienu piegādi varētu slēgt līdz gada beigām. Piegādes laiks savukārt jau būtu atkarīgs no konkursa pretendentu piedāvājuma. Iepriekš gan uzņēmumā solīja, ka līdz šī gada beigām uz sliedēm jau varētu parādīties jaunie vilcieni. Tomēr nolikuma sagatavošana prasījusi ilgāku laiku, skaidro ministrs: „Mēs ļoti rūpīgi sekojam nosacījumiem, lai nepieļautu tās kļūdas, kas bija iepriekšējo reizi. Tāpēc mēs arī ļoti rūpīgi skaņojam šos nosacījumus, tā, lai tiešām izvairītos no situācijas, kāda bija pagājušajā reizē.”
Tikmēr iepriekšējai vilcienu sāgai punkts īsti vēl nav pielikts. Spānijas kompānija CAF saistībā ar iepriekšējā līguma laušanu jau pavasarī vērsās Latvijas tiesā un pašlaik tiek gaidīts, kad tiesa nozīmēs lietas izskatīšanas datumu.
Savukārt Valsts policija turpina izmeklēšanu par „Pasažieru vilciena” iepriekšējās valdes atbildību, slēdzot līgumu ar CAF. Līgums tika negaidīti noslēgts 2012.gada aprīlī, un to parakstīja toreizējais uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Nils Freivalds.
