Lai gan jaunajam tramvajam Daugavpilī bija jābūt atsūtītam augusta beigās, tas pie pasūtītājiem ar dažādiem sarežģījumiem nonāca vien 25. septembrī. No saņemšanas brīža pagāja nedēļa - līdz tramvajs tika izdzīts no depo, lai tālāk uzsāktu tā tehnisko pārbaudi. Kopumā tramvajam testa braucienā jānobrauc 500 kilometri.
Problēmas Daugavpilij ar piegādātājiem turpinās, jo tie neiekļaujas sūtījuma grafikos.
"20. oktobrī beidzas piegādes termiņš uz to skatīsimies kādus lēmumus pieņemt tālāk vai mēģināt vai mums būs pārliecība ka ir iespējamas piegādes un pilnībā vai uzsāksim līguma laušanas procedūru, tagad es par to negribu prognozēt, ceru, ka mūsu partneri saņemsies un izpildīs to, kas līguma paredzēts," Latgales reģionālajai televīzijai saka Daugavpils pilsētas domes priekšsēdētājs (Latgales partija) Jānis Lāčplēsis.
Līdz 20. oktobrim no Baltkrievijas jāatsūta vēl 11 tramvaji, taču kā rādās pašreizējo pilsētas domi, ne tramvaju uzņēmuma vadību vairs neapmierina iepriekšējās domes sasaukuma noslēgtais iepirkuma līgums.
"Viens no uzdevumiem, ko tramvaju parks uzstādīja, veicot iepirkumu, atjaunot pēc iespējas lielāku skaitu tramvaju protams, ar maksimālo kvalitāti. Nav pārliecības, ka ir izdevies sasniegt šo rezultātu," norāda pilsētas mērs.
Baltkrievijas uzņēmumam par līgumā paredzētā grafika neievērošanu tiks piemērotas soda sankcijas. „Tramvaju uzņēmums” vadītājs Ēvalds Mekšs atklāj, ka soda nauda ir aptuveni 550 lati dienā par katru nokavēto dienu.
"Augusta mēnesī vajadzēja būt trim tramvajiem, pagaidām ir viens. Tas neskaitās, ka tas ir izpildīts - vajadzēja būt trim un septembrī vēl trīs," viņš norāda.
Pirmajā dienā astoņās stundās jaunais tramvajs nobrauca 85 kilometrus. Pēc pirmās pārbaudes tika konstatētas dažādas sīkas tehniskas nepilnības, kas šobrīd tiek novērstas. Taču tā nav vienīgā problēma, ceturtdien Daugavpilī bija jāpiegādā otru tramvaju, taču arī šoreiz Baltkrievijas uzņēmums nepilda savus solījums.
Televīzijas sazvanīta AAS „Белкоммунмаш” un SIA „Agmen Consulting Bureau” pilnvarotā persona Sergejs Batrakovs atturās atbildēt, kāpēc tramvajs nav piegādāts laikā. Arī vēlāk pilnvarotais pārstāvis vairās no sarunām.
