Jau kopš 1996.gada lielākā daļa Jūrmalas pilsētas atrodas īpaša režīma zonā, kurā iebraucot jāiegādājas caurlaides. Izņēmums ir elektroautomobiļi, cilvēki ar invaliditāti un tie, kuriem ir nosūtījums uz kādu no Jūrmalas ārstniecības iestādēm.
Uzrunātie autovadītāji pie šādas kārtības ir pieraduši. “Cilvēki tak ir strādājuši. Ceļi jāuztur kārtībā, un pašai Jūrmalai naudiņa ir vajadzīga labiekārtošanai. Kāpēc gan nesamaksāt tos 2 eiro? Es neesmu pret,” saka autovadītājs no Engures novada Andris.
Statistika liecina, ka iebraucēju skaits pieaug. 2015.gadā ieņēmumi no caurlaižu pārdošanas bija 2,2 miljoni eiro, kas ir par 200 000 vairāk nekā gadu iepriekš un par 500 000 vairāk nekā 2013.gadā.
“Pamatā tā ir nauda, kas tiek tērēta pilsētas galveno ielu uzturēšanā un satiksmes organizācijā,” stāsta Jūrmalas domes izpilddirektora pienākumu izpildītājs Artūrs Grants. Saistošie noteikumi paredz, ka šis finansējums tiek izlietots arī vides aizsardzībai un tūrisma attīstībai.
Nodevās samaksātā nauda gan nav iezīmēta un nonāk pašvaldības pamatbudžetā, tāpēc pašiem jūrmalniekiem ir grūti spriest, vai tā izlietota racionāli. “Es redzu, ka Jomas iela ar katru gadu kļūst mazliet labāka, ka puķes ir vairāk, kas man patīk. Bet ielas – tur pastāvīgi vajag remontus, ļoti ātri novalkājas,” stāsta jūrmalniece Žanna.
Pludmales apmeklētāji stāsta, ka vasarā problēmu neesot, bet šajā starpsezonā saimnieka roku īsti nejūtot. “Tādā daudzumā aļģēm gan nevajadzētu būt. Un arī tualetes - vasarā te ir pārvietojamās, bet tagad, ja cilvēkam ir vajadzība, tad kur - krūmos. Nu, tāda arī visa ekoloģija,” saka jūrmalnieks Demjans.
Domē skaidro, ka no 15.maija pludmale tiekot tīrīta divas reizes dienā, bet šobrīd aļģes esot nevis netīrumi, bet gan dabisks process, kas no vides viedokļa jāsaglabā.
Iebraukšanas maksa Jūrmalā ir spēkā no 1. aprīļa līdz 30. septembrim.
