„Tiesa ir atzinusi, ka streiks ir pieteikts likumīgi,” Latvijas Radio raidījumā „Krustpunktā” sacīja arodbiedrības LABA valdes priekšsēdētājs Raimonds Gailis, apliecinot – streiks sestdien, 8.novembrī, notiks.
„Mēs sarunājām ar darba devēja pārstāvjiem, ka darīsim visu, lai pasažieri ciestu pēc iespējas mazāk,” saka Gailis.
Gailis gan noliedza, ka problēma ar šoferu algām būtu saistāma ar nelegālajiem pārvadātājiem: „Tā absolūti nav problēma, bet veids, kā uzņēmums mēģina atrisināt savas problēmas uz nodokļu maksātāju rēķina. Mēs redzam, kāds ir darba devēja budžets, cik tas spējīgs maksāt prēmijās un cik viņam naudas citiem jautājumiem.”
Jau ziņots, ka „Nordeka” šoferi, sākot no sestdienas plkst.1 naktī, ir pieteikuši streiku, prasot palielināt algu. Par protestu vienojušies 22 no vairāk nekā 300 «Nordeka» darbiniekiem.
Savukārt uzņēmuma vadība pauda, ka darba samaksa «Nordekā» ir lielākā valstī šajā nozarē, tādēļ pieteikto streiku apstrīdējusi. Visi reisi gan tikšot izpildīti, apgalvo uzņēmumā.
Arī valsts dotāciju dalītāja Autotransporta direkcija pauž neizpratni, kādēļ protests notiek tieši pašlaik un šajā kompānijā, jo to šoferi uzskatot par labu darbavietu. Netiek izslēgts, ka autobusu vadītāji samusināti konkurences cīņu dēļ – pašlaik Autotransporta direkcija izvērtē, kam konkursa kārtībā piešķirt tiesības pārvadāt pasažierus valsts centrālajā daļā. Šī lote ir peļņu nesošākā, tādēļ pārvadātāju interese par to ir liela.
Problēmas vairākos uzņēmumos
Problēmas ar autobusu vadītāju atalgojumu ir ne tikai pārvadājam AS "Nordeka", bet arī citos uzņēmumos, intervijā Latvijas Radio raidījumam „Krustpunktā” norādīja Latvijas Sabiedrisko pakalpojumu un Transporta darbinieku arodbiedrības LAKRS vadītājs Juris Kalniņš. Samaksas sistēmas problēma pasažieru pārvadājumu uzņēmumos esot saistīta ar dotācijām un nelegālajiem pārvadātājiem.
Arodbiedrība uzstāj, ka šoferiem jābūt garantētai darba algai, neskaitot piemaksas, jo tieši piemaksas bieži ļaujot sodīt darbiniekus.
