Satiksmes departamenta pārstāvis Austris Keišs Latvijas Radio pastāstīja, ka ir sagatavoti vairāki eksperimentāli risinājumi Aleksandra Čaka un Marijas ielā, paredzot tajās pagaidu velo joslas abās brauktuves pusēs.
“Attiecībā uz velojoslu izveidi regulētos krustojumos šobrīd tiek piedāvāti divi risinājumi. Pirmais paredz, ka velojoslas stop līnija pirms krustojuma tiek izvirzīta uz priekšu. Savukārt otrajā risinājumā velo josla pirms krustojuma tiek pārtraukta, lai, autovadītāji nogriežoties pa labi, iebrauktu velojoslā,” pastāstīja Keišs.
Tāpat tiek piedāvāts Marijas un Čaka ielā saglabāt esošo situāciju, bet maģistrālo veloceliņu struktūra izveidot Krišjāņa Barona ielā.
“Minētie risinājumi tiks izklāstīti komisijas sēdē, pēc kuras kļūst skaidrāks, kuri no tiem tiek virzīti tālāk. Sēdē piedalījušies arī nevalstisko organizāciju pārstāvji, “Rīgas satiksme” un CSDD. Tad debašu rezultātā sapratīsim, kam ir lielākais atbalsts un kas tiks virzīts uz priekšu,” norādīja Keišs.
KONTEKSTS:
Aleksandra Čaka iela Rīgā ir viena no galvenajām transporta artērijām, un šobrīd tajā notiek vērienīgi un ilgi gaidīti seguma atjaunošanas darbi. Līdz septembra vidum esot bijusi paveikta liela daļa darbu, un remontdarbu pabeigšana tika lēsta līdz novembra beigām.
