Viņš atgādināja, ka ceļi Latvijā nākamajos gados tiks sakārtoti par Eiropas Savienības un valsts budžeta līdzekļiem, taču ir apspriesti arī citi finansējuma modeļi - aizņēmumi, publiskās un privātās partnerības projekti.
"Šobrīd eksperti strādā pie tā, lai noformulētu precīzi, kā tas varētu izskatīties," teica ministrs un atzīmēja, ka plāns autoceļu uzlabošanai valdībā tiks skatīts jūnijā kopā ar nākamā gada budžeta prioritātēm.
Ministrs sacīja, ka prioritāte ir sakārtot esošo ceļu tīklu un pēc tam tikai varēs runāt par jaunu lielu projektu realizāciju. "Mūsu prioritāte ir savest kārtībā esošos ceļus. Protams, ir arī atsevišķas lietas, kuras nepieciešams būvēt no jauna. Piemēram, šobrīd vājā vieta ir Ķekava un Ķekavas apvedceļš, tas varētu būt viens no tiem projektiem, kas varētu tikt realizēts ar PPP principiem, kur valsts aizņemtos līdzekļus vai nu no industrijas vai no fondiem, vai no Valsts kases, izbūvētu šo ceļu un desmit gadu laikā par to norēķinātos, teica Matīss.
