Biļešu cena uz šīm sacensībām svārstās no 25 eiro par stāvvietu līdz 300 eiro par VIP tribīni, taču optimālākais vidusceļš ir 75-95 eiro cena par sēdvietu A vai B tribīnē. Tomēr, ja pagaidām neesi tik kaislīgs rallijkrosa fans, tad mierīgu sirdi un mājas čībām kājās varēsi visiem notikumiem sekot līdzi LTV7 kanālā vai replay.lv, kur ir plānotas visu braucienu tiešraides, kā arī ekspertu studijas ar viesiem tieši no paddoka.
Gadu gaitā kā žurnālistam man ir izdevies apmeklēt klātienē dažādus augstākā līmeņa autosporta pasākumus, sākot no Formula 1, Lemānas 24 stundu un MotoGP sacīkstēm, līdz pasaules rallijkrosa čempionāta posmiem, tāpēc bez liekuļošanas varu teikt, ka Latvijas RX posmā līdzjutēji un žurnālisti tiek pamatīgi izlutināti.
Rīgas posma organizēšana un trases kvalitāte ir pašā augstākajā līmenī,
ko apliecina divus gadus pēc kārtas saņemtā Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) balva par sezonā labāko WorldRX posmu. Tāpēc visiem iesaku sekot līdzi šim pasākumam kaut vai tādēļ, lai redzētu, kā darbs jādara gudri, pamatīgi un ar sirdi.
Kas attiecas uz sportisko pusi, tad rallijkrosa specifika ir ļoti pateicīga, lai apmierinātu pat prasīgākos līdzjutējus: daudz īsu, aizraujošu braucienu, daudz divcīņu, kontaktu un intrigas. Pasaules čempionāta ieskaitē šogad startē viens latvietis - Jānis Baumanis, un privātās komandas, kā arī novecojušas sacīkšu tehnikas ierobežojumi viņam, protams, liek sevi manīt rezultātos. Taču
Jāņa stabilais sniegums, pareizā darba attieksme un panākumi pret fabriku komandu braucējiem ir tikusi pamanīta,
kas nozīmē, ka aizkulisēs ir sākušās intensīvas pārrunas par nākamās sezonas līgumu. Pērn Jānis pretēji visām prognozēm Rīgas posmā iekļuva finālā un, ja viņam izdosies to atkārtot arī šogad, tad šajās sarunās viņam būs papildu trumpji, ko likt galdā. Kopumā pasaules čempionāts gan ir pamatīgu pārmaiņu priekšā – pāreja uz elektriskajiem auto šobrīd pārcelta uz 2021.gadu un autoražotāju interese par to nav tik liela, kā bija cerēts, kas nozīmē, ka katra fabrikas komandas pilota vieta ir zelta vērtē un cīņa par tām sākusies jau šobrīd.
Tikmēr Reinis Nitišs šogad ir atguvis savu modžo Eiropas ieskaitē "Supercar" automašīnām,
un šonedēļ viņam vairs tikai jāpārkāpj suņa astei, lai nodrošinātu čempiona titulu. Tomēr nešaubos, ka arī viņš cer ar šo titulu un pārmaiņām, kas gaidāmas čempionātā, atgūt pilota vietu solīdā komandā pasaules ieskaitē jau tuvākajos gados.
Krietni sīvāka cīņa par titulu notiek priekšpiedziņas "Super1600" klasē, kur Rīgas posms ir pirmspēdējais sezonā un Artis Baumanis ir tikai vienu punktu priekšā komandas biedram, jaunajam leišu talantam Rokam Baciuškam.
Pērn Artim Rīgas posms bija neveiksmīgs, un tas izjauca visus plānus cīņā par titulu, tāpēc varam teikt, ka viņam Biķernieku trasē ir nepabeigts darbs
un līdzjutēju atbalsts būs jo īpaši nepieciešams. Šoreiz "Super1600" klasē redzēsim vēl vienu latvieti - Arni Odiņu, kurš pacietīgi gaidīja savu iespēju tikt uz starta Latvijas posmā, jo priekšroka tiek dota pilotiem, kas startē pilnu sezonu, un tieši tāds plāns Arnim ir uz nākamo sezonu.
Kopš pasaules čempionāta izveidošanas rallijkrosa popularitāte Latvijā ir sasniegusi apogeju, un, neskatoties uz ekonomikas parametriem vai populācijas statistiku,
šobrīd esam rallijkrosa lielvalsts ar savu WorldRX posmu,
ar saviem pilotiem visās klasēs un, pats galvenais, ar ļoti kaislīgu un uzticamu līdzjutēju armiju – Latvijas karogi tribīnēs plīvo pilnīgi visās trasēs. To, ka šādai pašslavināšanai ir pamats, apstiprina fakti - latviešu pilotiem ir izdevies gūt punktus pasaules ieskaitē katrā no 57 posmiem čempionāta nepilnus piecus gadus garajā vēsturē. Ko tādu vēl ir izdevies atkārtot vienīgi Zviedrijas un Norvēģijas pārstāvjiem.
Šai iespaidīgajai sērijai ar Jāņa Baumaņa pūlēm, protams, jāturpinās arī Rīgā. Un tas ir jāredz! Tiekamies trasē un pie TV ekrāniem!
