"Rīgas satiksmes" jaunie autobusi siltā laikā spēj nobraukt 280 kilometru dienā. Patlaban tie maršrutos brauc līdz 180 kilometriem un atgriežas parkā ar aptuveni 20–30% enerģijas rezervi.
"Šobrīd mēs apkopojam datus un skatāmies, kā konkrētie laikapstākļi ietekmē autobusu veiktspēju. Tas ir gan sals, gan tūlīt uzsnigs sniegs, parādīsies sniega kārtiņa uz ceļiem, palielināsies rites pretestība. Tas viss ietekmēs autobusa veiktspēju šobrīd ziemā, un tāpēc mēs arī vērtēsim, kā tas izskatās un kā tos ekspluatēsim turpmāk," skaidroja "Rīgas satiksmes" valdes loceklis Andris Lubāns.
Taču liels efektivitātes kritums nav gaidāms, jo lielāko daļu baterijas ziemas laikā tērē salona apsilde. Tai jaunajos autobusos paredzēta dīzeļa krāsniņa.
No 4. janvāra elektroautobusi sāks apkalpot arī vairāk maršrutu. Tie būs divi jauni maršruti darbadienās un četri jauni brīvdienās. Pieaugs arī ekspluatēto elektroautobusu skaits, un no 4. janvāra tie būs 11, bet brīvdienās 13 transportlīdzekļi.
