Dzeloņdrātis, bruņutransportieri un darbīgi Latvijas armijas karavīri. Šāds skats pirmdien pavērās Krāslavas novada iedzīvotājiem un kravas auto šoferiem, kas devās savās gaitās pa tranzītceļu Krāslava–Baltkrievijas robeža.
Aizkavēt ienaidnieku pavisam nevis, piemēram, mežā, bet uz intensīvas satiksmes šosejas pavisam netālu no robežkontroles punkta – tas arī pieredzējušiem karavīriem ir nebijis izaicinājums.
Līdzīgi kā pirms pāris nedēļām "Nameja vairogā", arī šoreiz Ādažos dislocētie karavīri mācījās sadarboties ar Latgales zemessargiem. Katram savas stiprās puses: karavīriem izlikt šķēršļus, zemessargiem pārzināt apvidu.
"Militāri šis ir ļoti svarīgs ceļš, šeit ir A6 šoseja, kas ved no Baltkrievijas. Konkrēti šajā vietā ir ļoti limitētas pārvietošanās iespējas, principā neiespējama pārvietošanās, ja šoseju nobloķē, jo gan pa labi, gan pa kreisi ir ūdens šķēršļi," skaidroja Zemessardzes 35. kājnieku bataljona komandieris Jānis Svilpe.
Tie ir divi ezeri, kas atrodas starp diviem pakalniem. Pirms šīs vietas plešas lauki, tāpēc dzeloņdrātis iestiepjas arī tajos. Ja tiktu dota pavēle, karavīri šos šķēršļus varētu aprīkot ar, piemēram, mīnu lauku.
"Pretinieks nevar taisni pārbraukt pāri, viņš ir spiests apstāties, kāpt ārā no transportlīdzekļa. Apstājies pretinieks ir viegli ievainojams pretinieks,"
norādīja Nacionālo bruņoto spēku inženiertehniskās rotas virsnieks Mārcis Umbraško.
Vēl bez dzeloņdrātīm ienaidnieku var aizkavēt ar betona blokiem. Kapteinis Krūze skaidroja, ka šķēršļus izvietojuši stundas laikā, padarītais ir tipiska militārā inženiera darbs.
"Šī nav gluži unikāla lieta, mēs to esam darījuši arī iepriekš, bet uz augstākas nozīmes ceļa, personīgi tā ir man pirmā pieredze, ka mēs to darām," atzina Krūze.
Izaicinājums šādās mācībās ir plānoto saskaņot ar ceļa un zemju īpašniekiem. Pilnībā satiksme šeit pirmdien gan netika apstādināta, šķēršļi uz ceļa atradās apmēram stundu.
Militāro mācību laikā satiksme bija bloķēta vien daļēji, rēķinoties, ka pa autoceļu A6 diennaktī brauc vidēji 3000 transportlīdzekļu. Lielākoties šoferi īslaicīgus kustības ierobežojumus uztvēra saprotoši.
