Ventspilnieks Juris Sviķis, kuram izdevās negadījumu nofilmēt, uzskata, ka lielākā kļūda bijusi neizmantot velkoņu pakalpojumus. "Tas nāca pa Ventu, atāķēja to velkoni, tas aizgāja atpakaļ. Palika viens tikai. (..) Vajadzēja priekšgalu pievilkt vairāk," sacīja aculiecinieks.
Tikmēr Ventspils ostas kapteinis Gunārs Trukšāns pastāstīja, ka Ventspilī vētras dienās vēja stiprums sasniedz turpat 27 metrus sekundē. Šādos laikapstākļos kuģi neiziet un neienāk ostās, tomēr Ventspils ostas noteikumi paredz izņēmumus attiecībā uz prāmjiem.
Lēmumu turpināt vai neturpināt maršrutu vētras apstākļos pieņem prāmja kapteinis. "Atbildība paliek kapteiņa ziņā, tāpēc kapteinis šajā gadījumā ir tas noteicējs. Un viņš var arī, ņemot vērā konkrētos laika apstākļus, pateikt: nē, es no ostas neiešu ārā," sacīja Trukšāns.
Negadījumā cietušā kuģa īpašnieks ir ar Itālijas reģistrāciju. Šie prāmji, kas kursē starp Latviju un Zviedriju, ir vieni no lielākajiem Ziemeļvalstu reģionā. Vētras apstākļos esot ieilgusi kuģa pasažieru un pārvadātāju transporta uzņemšana, tāpēc prāmis izbraucis nepilnu stundu vēlāk. Un tad jau vētra pieņēmusies spēkā.
Kapteinis lūdzis pēc velkoņu nodrošinājuma, un īsi pirms izbraukšanas pa ostas vārtiem, pieņemot lēmumu atbrīvoties no priekšgala velkoņa, kuģis zaudējis vadību. Rezultātā otrs velkonis nav noturējis prāmi, un kuģis ar kravu un pasažieriem ietriecies ostas piestātnē, to bojājot.
Cietušo nav, un kapteinis pieņēma lēmumu reisu turpināt virzienā uz Zviedriju. "Pasažieri varēja justies droši, nekāda apdraudējuma nebija," apliecināja Ventspils ostas kapteinis.
Zviedrijā kuģis uzturējies īsu brīdi un jau svētdien prāmis "Stena Baltica" atgriezās Ventspils ostā. Latvijas jūras administrācijas inspektori novērtēja situāciju un atzina kuģi par ekspluatācijā drošu.
"Bojājumi ir tiešam ļoti nelieli, nebija nepieciešamības to kuģi un grafiku kavēt. Tur bija neliels caurums korpusā, tādā sausajā nodalījumā, kas pašā aizmugurē," pastāstīja Latvijas Jūras administrācijas kuģu drošības inspekcijas vadītājs Artūrs Ošs.
Šodien apdrošināšanas kompānija apsekoja Ventspils ostas piestātni, kas bojāta 18 metru garumā, lai aprēķinātu negadījuma rezultātā radušos zaudējumus.
Ventspils brīvosta remonta izmaksas pieprasīs no prāmju operatora "Stena Line".
Kuģu satiksmes dienesta operatori informēja, ka Latvijas ostās kuģu kustība ir atjaunota un droša.
