Laikraksta „Ziemeļlatvija” redaktore Ingūna Johansone stāsta, ka licies neizprotami, kāpēc līdz Rīgai no Valkas mūsdienās ir jāpavada gandrīz vai četras stundas:
„Mēs redzam, ar kādu ātrumu brauc satiksmes autobuss un tie nav 90 kilometri stundā! (..) Mēs aizbraucām paskatīties, kā tad notiek Igaunijā, jo braucot uz Tallinu, kas ir gandrīz 300 km un tas ir uz pusi tālāk nekā Rīga, un tas laiks, kas tiek pavadīts satiksmes autobusā, ir gandrīz identisks, nu plus-mīnus, jā, viņš brauc naskāk!”
Tad arī sekoja raksts „Ziemeļlatvijā” un aicinājums iedzīvotājiem izteikt savus ierosinājumus. Kopumā saņemtas pāri par 200 anketu, kas mazajai Valkai ir diezgan ievērojama aktivitāte. Valkas pašvaldības projektu vadītājs Eduards Dzilna, kurš apkopoja ieteikumus, stāsta, ka galvenais ir tik tiešām ceļā pavadītais laiks, arī lai nokļūtu līdz kaimiņpilsētai – Valmierai:
„Diezgan liels īpatsvars ir tie, kas strādā Valmierā, un viņi arī saka - darbs sākas plkst. 8, bet pašreizējais autobuss ienāk 8.59, respektīvi deviņos, vai arī pirms tam autobuss ienāk septiņos.”
Valkas novada domes priekšsēdētājs Vents Armands Krauklis uzskata, ka pēc apkopotajiem aptaujas rezultātiem izdosies ieviest pārmaiņas.
„Varētu atgriezties pie tā, kas kādreiz jau bija - vai nu dienās, kad ir vairāk pieprasīts, vai visās dienās ir ekspresis - autobuss, kas dodas uz Rīgu. Un es pat domāju, ka maršruts Valka – Rīga, ja tas būtu ātrs un būtu pareizais izmēra autobuss, tad tur nekādu dotāciju nevajag, jo to braucēju ir salīdzinoši daud,” saka Krauklis.
Transporta uzņēmuma „Valmiera” valdes priekšsēdētājs Oskars Spurdziņš atzīst, ka šī iedzīvotāju aptauja būs par pamatu, lai pētītu un, iespējams, arī mainītu kāda maršruta laikus, taču tā vienkārši palielināt autobusa ātrumu gan nevar:
„Tas viss ir satiksmes noteikumu robežās. Autobuss nevar skriet kā dažs labs pilsonis, kas aizmirst visu un dragā uz Rīgu!”
Transporta uzņēmumā „Valmiera” skeptiski vērtē arī iespēju izveidot ekspreša maršrutu, jo ir bažas, vai būs tik daudz braucēju:
„Jārēķinās, ka līdz ar to būs lielāka cena… Stāsts ir par to, cik šo gribētāju būs.”
Lai uzlabotu satiksmi ar galvaspilsētu, valcēnieši kā vienu no risinājumiem uzskata arī to, ka veiksmīgāk būtu jāizplāno autobusu un vilcienu atiešanas laiki:
„Mums ir gan vilciens, gan autobuss, kas kursē pilnīgi nesaskaņoti, tā kā divas naidīgas dzimtas, kuras savā starpā nesarunājas. No Rīgas vakarā vēlu nav iespējams atbraukt, nu kāpēc ir tā?” – „Protams, mēs ceram, ka arī vilciens domās šajā virzienā un, ja vilciens domā, tad, iespējams, nemaz šādu autobusu nevajag! Bet nu Latvijā tā ir, ka tādas kopainas skatīšanās nenotiek. Un igauņu piemērs rāda, ka, paātrinot vilcienu un labus vilcienus uzliekot, 40 procenti vairāk brauc.”
Transporta uzņēmuma „Valmiera” valdes priekšsēdētājs Oskars Spurdziņš atzīst, ka ir jāsēžas pie sarunu galda ar Valkas novada pašvaldību un jāvērtē, kurus priekšlikumus var īstenot. Apkopotos priekšlikumus valcēnieši nosūtīs arī Autotransporta direkcijai, kas ir pakalpojuma pasūtītājs transporta uzņēmumam.
