Latvijas Radio raidījumā „Pēcpusdiena” Satiksmes ministrijas Autosatiksmes departamenta direktors Tālivaldis Vectirāns skaidroja, ka ministrijas priekšlikums paredz jauninājumus gan teorētisko kursu, gan praktisko prasmju apgūšanā. Attiecībā uz teorētisko zināšanu apguvi Vectirāns skaidroja, ka turpmāk autoskolās būs dažādi mācību modeļi, kuru būtība būs dažādi mācību laiki ikdienā, kā arī grūtības pakāpes katrā modelī. Šos modeļus būs iespējams mainīt.
Proti, ja kāds slimības vai citu iemeslu dēļ ilgstoši nevarēs apmeklēt nodarbības, viņš varēs pāriet uz citu modeli un kursu un mācīties tajā līmenī, kādā mācības bija pārtrauktas.
Pašreizējā situācijā ir sastopams, ka topošie autovadītāji, ilgāku laiku neapmeklējuši kursus, cenšas atgūt zaudēto, norakstot no citiem vai citādā veidā, kas nevairo zināšanas.
Savukārt attiecībā uz praktiskajām nodarbībām ir domāts ieviest jauninājumu – apgūt braukšanas iemanās uz slidena asfalta, kas izpaudīsies, nolejot ziemā asfaltu ar ūdeni un radot ledu.
Vectirāns akcentēja, ka šie iespējamie jauninājumi nav saistīti ar autoskolu biznesu. Izmaiņu mērķis ir uzlabot autovadītāju prasmes, kā arī to, lai jaunie autovadītāji būtu labāki satiksmes dalībnieki jau savu autovadītāju gaitu pašā sākumā.
Savukārt Konkurences padomes Juridiskā sektora vadītājs Antis Apsītis pauda, ka ministrijas izstrādātie grozījumi ietver „būtiskus riskus”, kas būtu jānovērš, lai vadītāju apmācības Latvijā nekļūtu mazāk pieejamas un dārgākas. Viņaprāt, arī mazās autoskolās var kļūt konkurētnespējīgākas. Turklāt teorētiskās apmācības tomēr būtu jāiekārto klientam ērtākos laikos, nevis tas jānosaka strikti.
