Meirāns skaidroja, ka uzņēmums neplāno turpināt daudzu apsmaidīto papīra tablo izgaismošanas projektu, bet sāks pilotprojektu elektroniskajiem tablo, kuros būs redzams reālais transportlīdzekļa pienākšanas laiks.
Paralēli tam tiks attīstīta arī mobilā lietotne ar šādiem pašiem datiem.
„Pilotprojektā tablo būs 15 noslogotākajās vietās, kur cilvēki maina transportlīdzekļus un viņiem ir svarīgi zināt šo laiku. Būs arī reāla laika aplikācija, ko mēs sagaidām šovasar. Tablo [pilotprojekts] varētu ilgt 6 – 9 mēnešus, lai mēs varētu saprast, kā tie uzvedas dažādos gadalaikos,” pastāstīja Meirāns.
Pirmais tablo jau uzstādīts tramvaju pieturā “13.janvāra iela”.
„Rīgas satiksmes” pārstāvis arī atklāja, ka daļa būs „Rīgas satiksmes” tablo, bet daļa – trešo pušu jeb piegādātāju tablo: “Mēs viņiem nodrošināsim elektrības pieslēgumu. Viņi liek dažādus savus tablo, un mēs skatāmies, vai tie ir labāki, sliktāki, un pētām tos dabā. (..) Divu mēnešu laikā jābūt, ka tie visi jau būs uzstādīti un pilnībā operacionāli. (..) Tad jau uz šiem pilotprojekta datiem mēģināsim sataisīt investīciju plānu, kurās vietās un kādos termiņos ir jāuzstāda šie tablo.”
KONTEKSTS:
Iepriekš kritiku bija izpelnījies “Rīgas satiksme” jauninājums vairākās pieturās kustības sarakstus aprīkot ar lampiņu un podziņu, lai sarakstu izgaismotu. Tika kritizēta gan vecmodīga pieeja pieturu modernizēšanai, gan ievērojamās izmaksas, jo vienai pieturai tās sasniedza 4300 eiro.
