Iepirkumu uzraugi kopš pērnā gada nu jau trīs reizes atzinuši, ka jaunā mikroautobusu pakalpojumu konkursa noteikumi neatbilst normatīviem, tāpēc uzņēmumam “Rīgas satiksme” aizlieguši to turpināt bez labojumiem. Iepirkumu uzraudzības biroja vadītāja Dace Gaile iepriekš atzina, ka “Rīgas satiksmes” 80 miljonu eiro vērtajā astoņu gadu iepirkumā prasības definētas nepietiekami konkrēti.
Tas savukārt radījis aizdomas vienīgajos “Rīgas mikroautobusu satiksmes” konkurentos – Liepājas Autobusu parka un kompānijas “Nordeka” apvienība uzskata, ka “Rīgas satiksme” apzināti iepirkumu veidojusi tādu, lai uzvarētu līdzšinējais sabiedrotais.
“Rīgas satiksme” nu paziņoja, ka nelaimīgo konkursu izbeigs bez rezultāta, bet līgumu ar “Rīgas mikroautobusu satiksmi” pagarinās par gandrīz trim gadiem. “Pats galvenais un pasažieriem svarīgākais, lai mēs nodrošinātu šo pakalpojumu nepārtrauktību. Pat ja mēs pabeigtu šobrīd procedūru un noslēgtu līgumu, nebūtu iespējams piegādāt jaunās mašīnas. Mēs esam aptaujājuši “Mercedes” un “Volkswagen” piegādātājus, un abi apgalvo, ka vajadzīgi 12 mēneši, lai šīs mašīnas piegādātu,” skaidro uzņēmuma “Rīgas satiksme” pārstāvis Viktors Zaķis.
Tā kā iepirkumu uzraugi trīs reizes iebilduši, “Rīgas satiksme” līdzšinējo konkursu vairs neturpinās, bet gatavos no jauna, apgalvo Zaķis. Tikmēr pasažierus turpinās vadāt “Rīgas mikroautobusu satiksme”, kam tāds bizness ļauj apgrozīt 11 miljonus eiro gadā.
Liepājas Autobusu parka valdes priekšsēdētājs Leonīds Krongorns saka – “Rīgas satiksme” atradusi veidu, kā turpināt sadarbību ar ierasto partneri: “Tas izskatās kā visi iepriekšējie soļi, kā rezultātā šis nolikums tika pārsūdzēts un kāds bija iemesls, kāpēc mēs sūdzējāmies. Tas tikai loģisks turpinājums visiem iepriekšējiem nolikumiem.”
Ziņots, ka Konkurences padome (KP) šogad konstatēja aizliegto vienošanos starp uzņēmumiem “Rīgas satiksme” un “Rīgas mikroautobusu satiksme” par pasažieru pārvadājumu cenām. Divu gadu izpētē KP secinājusi, ka abu kompāniju vienošanās par vienādām cenām būtībā ir kartelis.
Pašvaldības uzņēmumam noteikts 2,1 miljona eiro sods, savukārt privātkompānijai - 87,9 tūkstošu eiro sods.
Nepilnas divas nedēļas vēlāk Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komiteja nolēma normatīvos nostiprināt, ka privātkompānijas mikroautobusos par braucienu jāmaksā tikpat, cik “Rīgas satiksmes” transportā. Konkurences padomes ieskatā Rīgas dome tādējādi faktiski mēģina legalizēt konkurences pārkāpumu.
