“Notiek cīņa par ietekmi, kas ir politikas galvenais saturs. Savukārt attiecībā uz procesu koalīcijas partneri izmanto “Vienotības” vājumu un tās sastrādātās nebūšanas,” komentēja Ījabs, norādot – tas neliecina par vienotu koalīcijas kursu.
Viņaprāt, daļa problēmas ir komunikācijā, kas esot valdības vadītājas Laimdotas Straujumas (“Vienotība”) vājā puse.
Turpmāk šajā jautājumā vairāku nedēļu garumā būs redzama “ņemšanās un tirgus”, kā rezultātā valdībā šo procesu “noairēs līdz galam”, piebilda politologs.
Viņš arī atgādināja, ka “ziepes ar aviokompāniju “airBaltic”” nav nekas tāds, kam mēs ietu cauri pirmo reizi”, jo līdzīga situācija politiskā līmenī bija Bertolta Flika laikā.
Jau vēstīts, ka novembra sākumā valdība sēdē aiz slēgtām durvīm pēc vairāk nekā četru stundu diskusijām akceptēja finanšu konsultanta "Prudentia" atrasto investoru Latvijas nacionālajai aviokompānijai "airBaltic". Nākamajā dienā premjere Laimdota Straujuma (“Vienotība”) nolēmusi pieprasīt satiksmes ministra Anrija Matīsa (“Vienotība”) demisiju.
Apstiprinātais investors ir Vācijas pilsonis Ralfs Dīters Montāgs-Girmess - viņš aviokompānijā ieguldīs 52 miljonus eiro, bet valsts - 80 miljonus eiro. Montāgs-Girmess jau ilgus gadus ar biznesu nodarbojas Krievijā, un viens no tiem ir saistīts ar Krievijā ražoto lidmašīnu pārdošanu. Intervijā Krievijas žurnālam „Medveģ” 2010.gadā viņš atzina, ka savulaik bijis Vācijas izlūkdienesta darbinieks, tomēr, redzot, ka aukstais karš esot beidzies, nolēmis pievērsties biznesam.
