Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Satiksmes uzraudzības rotas komandieris majors Leonīds Tarabans norāda, ka līdz 1. oktobrim, salīdzinot ar pagājušo gadu, ir nedaudz pieaudzis negadījumu skaits ar cietušajiem un bojāgājušajiem.
„Pagājušā gāja bojā septiņi cilvēki, šogad 10. Ir palielinājums. Traģiskākais negadījums, ko daudzi zina, notika uz autoceļa A9 Aizputes novadā, kur sadūrās divas automašīnas un abi vadītāji gāja bojā,” skaitļus min Tarabans.
Saistībā ar konkrēti minēto notikumu ir ierosināts kriminālprocess un tuvāku informāciju par šo negadījumu policija nesniedz. Tarabans, izvērtējot šī gada notikumus uz ceļiem, atklāj vairākus gadījumus, kad vadītāji pamanījušies ievērojami pārsniegt braukšanas ātrumu gan apdzīvotās vietās, gan ārpus tām.
„Alkohola reibumā pagājušā gadā aizturēti 496, šogad 473. Samazinājums par 23. Velosipēdisti un mopēdisti pagājušā gadā 220, šogad 333, uz pusi pieaudzis. Pēc negadījumiem un ņemot vērā faktu, ka elektoskrejriteņi parādījušies, tam tiek pievērsta pastiprināta uzmanība,” stāsta Tarabans.
Aizturēts lielāks skaits to vadītāju, kuri braukuši bez transporta līdzekļu vadītāja tiesībām, sarūk arī vadītāju skaits, kuri pieķerti, pārsniedzot braukšanas ātrumu.
„Par ātruma pārsniegšanu pagājušā gadā 8008, šogad 7483, samazinājums par 525. Tas skaidrojams ar personāla sastāva trūkumu, pietrūkst resursu. Pilnībā nokomplektēta Kurzemē ir tikai Saldus. Ja būtu viss sastāvs nodrošināts, būtu lielāka kapacitāte,” informē policijas darbinieks.
Tikmēr paši autovadītāji stāsta, ka Kurzemē regulāri var novērot netrafarētas policijas automašīnas, kas apstādina ātruma pārkāpējus. To novērojis arī šoferis Egils:
„Kopumā brauc prātīgāk, es domāju - dēļ netrafarētajām mašīnām. Nevar vairs tā, kā agrāk - no Rīgas līdz Liepājai kādam uz 130 kilometriem stundā (km/h) iesēsties astē. Tā vairs nav.”
Savukārt autovadītājs Rolands uzskata, ka situācija nav īpaši uzlabojusies. Policijai būtu jāpievērš pastiprināta uzmanība agresīviem braucējiem, kuri neievēro elementāru braukšanas kultūru:
''Ir vadītāji, kuri izbrauc pilsētu un neparāda nevienu pagriezienu, tam policijai būtu jāpievērš uzmanība. Īstenībā uz ceļiem cilvēki brauc bezatbildīgi, īpaši jaunieši; kā veic apdzīšanas manevrus... brīžiem jābrīnās par cilvēkiem.”
Autovadītāji Kurzemē turpina uzstādīt iespaidīgus rekordus.
„1. septembrī Talsu novada Lībagu pagastā uz Ventspils ceļa autovadītājs brauca ar ''Ferrari'' ar 213 km/h pie atļautā 90 km/h. Ventspilī motociklists brauca ar ātrumu 226 km/h pilsētā pie atļautā 50 km/h. Ir 15 gadījumi, kad paredzēts atņemt autovadītāja tiesības, kad ir pārsniegts ātrums 140 km/h,” stāsta Tarabans.
Policija regulāri veic dažādus tematiskos reidus par drošības jostām un bērnu sēdeklīšiem. Situācijas ir dažādas, skaidro policijas darbinieks, taču negadījums Liepājā šonedēļ liek aizdomāties par vecāku bezatbildību, jo ''cieta bērns. Nebija mašīnā ne sēdeklīša, ne paliktnīša.”
Liepājā ik pa laikam autovadītāji iespaidīgi pārsniedz ātrumu arī Brīvības ielā, braucot pat ar 200 km/h. Tagad ātruma pārkāpēji parādījušies uz atjaunotās šosejas virzienā no Liepājas uz Ventspili, kur, policijas darbinieku vārdiem sakot, autovadītāji iedomājušies, ka tas ir lidlauks, kur varot ieskrieties, piemēram, līdz 182 km/h.
Kopumā daļai sabiedrības attieksme mainās, uzskata Leonīds Tarabans, taču joprojām Latvijā būtu jāturpina kampaņas, kurās būt vērts atklāt traģiskos gadījumus, citādi - kamēr pašus tas neskar, cilvēki filmē citu nelaimes, lai tās izrādītu sociālajos tīklos.
KONTEKSTS:
Šī gada pirmajos astoņos mēnešos Latvijā kopumā bojāgājušo skaits avārijās bijis par 13% lielāks nekā pērn, informēja Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis. Viņš stāstīja, ka kopējais negadījumu skaits un arī cietušo skaits ir nedaudz samazinājies, bet satiksmes drošības situācija tiekot vērtēta pēc bojāgājušo un smagi cietušo skaita.
Viens no iemesliem smagajām avārijām, par ko jau ilgi runāts, ir infrastruktūras stāvoklis. Tikai pēc tam seko transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis.
