Pieļauj iespēju veidot jaunu nacionālo aviokompāniju (2)

Tiesa šodien atstāja bez virzības nacionālās aviokompānijas "airBaltic" tiesiskās aizsardzības lūgumu. Valsts turpina gaidīt informāciju no otra akcionāra, lai pieņemtu lēmumu - piedalīties vai nē kompānijas pamatkapitāla palielināšanā. Tikmēr Rīgā esot ieradies patiesais labuma guvējs "airBaltic" privātajā akcionārā, bet tikmēr valdībai parādījies vēl viens rīcības plāns - "airBaltic" bankrots un jaunas nacionālās lidsabiedrības veidošana.
*
"airBaltic" Tiesiskās aizsardzības pieteikuma iesniegšana mudināja jau no paša rīta sasaukt valdības ārkārtas sēdi, kurā joprojām konkrētu lēmumu par valsts rīcību nepieņēma, bet uzdeva valdības pieaicinātajam konsultantam izvērtēt, vai vispār ir vērts ieguldīt vairākus desmitus miljonu latu pamatkapitālā, ja tiks sākts tiesiskās aizsardzības process. Tiesa gan šo iesniegumu atstāja bez virzības dokumentu trūkuma dēļ. Taču valdības konsultanta "Prudentia" vadītājs Kārlis Krastiņš ir pārliecināts, ka jau pats iesniegums negatīvi iespaidos aviokompānijas tālāko darbību. "Prudentia" arī dokumentos pārliecinājusies, ka kompānijas vadītājs un otrs akcionārs nesniedz patiesu informāciju.
Arī par patiesajiem labuma guvējiem valdībai nav pārliecības, ka privātais akcionārs saka taisnību. Tiek ziņots, ka patiesais labuma guvējs ir plašākai sabiedrībai nezināms Krievijas investors, kas esot ieradies Rīgā uz sarunām ar valdību. Viņa vārdu pēc "Baltijas aviācijas sistēmu" noteiktā slepenības režīma sabiedrībai neatklāj, bet tas neesot iepriekš minētais "Latvijas Krājbankas" īpašnieks Vladimirs Antonovs, bet gan kāds, par kuru pat interneta meklētājos nevarot atrast informāciju.
Sarunas par iespējamo akciju pārdošanu vai atpirkšanu arī nevedas, jo privātais akcionārs par savām akcijām prasa ļoti lielu summu, kamēr par valsts akcijām gatavs maksāt ļoti maz. Tādēļ arvien skaļāk sāk apspriest iespēju neglābt "airBaltic", bet gan veidot jaunu aviokompāniju. Par to šodien paziņoja valdības vadītājs Valdis Dombrovskis. Airbaltic bankrota gadījumā esot jārēķinās, ka valsts zaudēs pilnīgi visus savus ieguldījumus, kā arī samazināsies iekšzemes kopprodukts un tiks ietekmēta lidostas attīstība, taču nekādu katastrofu Latvijas tautsaimniecībā tas neradīšot.