Mārupes iedzīvotāji līdz šim pret jauno dzelzceļa līniju pauduši noliedzošāko attieksmi, protestējot pret novada sadalīšanu divās daļās. Projekta autori gan pārmetumus noraida, solot dzelzceļu uz lidostu nebūvēt Mārupes un Jaunmārupes ciematos. Tāpat neesot plānots nojaukt nevienu māju, bet esošā satiksmes plūsma netikšot traucēta, jo vilcienu ceļus būvēšot divos līmeņos.
Sabiedriskā apspriede Mārupes kultūras namā pulcēja pilnu zāli - vairāk nekā 300 cilvēkus. Kā novēroja Latvijas Radio korespondents Edgars Kupčs, visas trīssimt vietas kultūras nama zālē bija aizņemtas, daudzi stāvēja kājās.
"Mārupes novada dome ir sagatavojusies tādam iedzīvotāju pieplūdumam," stāsta Kupčs. "Visur izlikti plakāti un kartējumi, kā "Rail Baltica" varētu izskatīties. Ir informācija arī pašvaldības oficiālajā izdevumā. Tajā gan pausta skaidra pašvaldības nostāja pret šo projektu."
Projekta attīstītājiem apspriešanā neizdevās pārliecināt iedzīvotājus par dzelzceļa nepieciešamību.
"Cits pēc cita stājās pie mikrofona iedzīvotāji, kas teica - nē, mums šāds projekts nav vajadzīgs. Mums šeit ir mierīga, laba dzīve - uzņēmēji attīstās, mājas tiek celtas, lokālplānojumi tiek izstrādāti un būvniecība iet uz priekšu, bet dzelzceļš visu izjauks - būs vibrācijas, būs trokšņi un mierīgā dzīve Pierīgas novadā tiks sagandēta," stāsta korespondents.
Projekta pārstāvji apspriešanā atklāja, ka izstrādāts jauns variants, kā jaunā dzelzceļa līnija "Rail Baltica" varētu šķērsot Mārupes novadu. Pilnsabiedrības "RB Latvija" telpiskās plānošanas eksperts Neils Balgalis paskaidroja, ka alternatīvā varianta realizācijai nebūtu jānojauc neviena ēka. Visā trases garumā 300 metru zonā atrodas astoņas dzīvojamās ēkas un trīs uzņēmumi, kuru darbība nebūtu jāpārtrauc, kā arī nesadalītu Vētrasciemu. Kā mīnusu Balgalis norādīja, ka tas paredz ātruma samazinājumu, taču variantu iesniegs turpmākam izvērtējumam.
