Lai arī pasažieru ir bijis mazāk, tomēr kritums pārdoto abonementa biļešu dēļ nav bijis tik straujš kā iepriekšējos gados. Tiesa, reisu, maršrutu un maršruta tīkla apjoms nav mainījies.
Pēdējo vismaz piecu gadu laikā starppilsētu un vietējās nozīmes maršrutu autobusos pārvadāto pasažieru skaits samazinājās par aptuveni 5%, bet 2017. gadā šo kritumu izdevās mazināt – pērn, salīdzinot ar 2016. gadu, tika pārvadāts par aptuveni 2% mazāk pasažieru, norāda Autotransporta direkcija.
Janvāra vidū mediji gan ziņoja, ka pieejamais finansējums gan šogad vairs neļaus uzturēt pašreizējo autobusu maršrutu un reisu tīklu, un vairāki reisi būs jāslēdz. Autotransporta direkcija gan tad solīja neslēgt reisus, kas kalpo bērnu nokļūšanai uz skolu, un vienīgos reisus, kas ļauj nokļūt uz darbu vai novadu centru.
Ar lēmumu par vairāku autobusu reisu slēgšanu visā Latvijā Sabiedriskā transporta padome klajā nāca 5. janvārī. Valsts piešķirto dotāciju nepietiekot, lai saglabātu esošo maršrutu tīklu un reisu skaitu. Pašvaldībās uz to raugās ar bažām, un krasiem samazinājumiem tās nav gatavas
Attiecībā uz pagājušo gadu Autotransporta direkcija norāda, ka pozitīvākās tendences vērojamas Kurzemes reģionā, jo tas ir vienīgais reģions, kur pasažieru skaits palielinājies. Pagājušajā gadā Kurzemē tika pārvadāts par 8% vairāk pasažieru, jo vairākos novados tika būtiski uzlabota pārvadājumu kvalitāte un daļā autobusu ieviesta videonovērošana, kas ļauj novērst biļešu tirdzniecības pārkāpumus.
Savukārt visstraujākais pasažieru skaita kritums vērojams Vidzemes reģionā, kur pērn tika pārvadāts par nepilniem 8,7% mazāk pasažieru, salīdzinot ar 2016. gadu. Latgales reģionā pasažieru skaits samazinājās par 4%, Zemgales reģionā – par 1,6%, Rīgas reģiona vietējās nozīmes maršrutos tika pārvadāts par nepilnu 1% mazāk pasažieru. Starppilsētu maršrutu autobusos pasažieru skaita kritums pērn bijis nepilni 3%, salīdzinot ar 2016. gadu.
