Deniels jau trīs gadus savās ikdienas gaitās dodas ar elektroskrejriteni. Viņaprāt, tas ir daudz ērtāks transportlīdzeklis kā velosipēds.
"Praktiski katru dienu sanāk braukt uz darbu. Diezgan ērti, normāli, nesūdzos. Sanāk lētāk nekā sabiedriskais transports vai mašīna," viņš pastāstīja.
Denielam ar elektroskrejriteni nākas pārvietoties gan pa velojoslām, gan ietvēm. Ne visi ir sajūsmā par šo transportlīdzekli.
Autovadītāja un kājāmgājēja Jana komentēja: "Traucējoši, ļoti ātri pārvietojas. Nespēju viņus vienkārši pamanīt. Brauc uz priekšu, atpakaļ pāri ceļiem. Baigi grūti."
Valsts policijā un Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD) norādīja, ka daļa elektroskrejriteņu vadītāju tiešām uz ceļa neuzvedas tā, kā to paredz ceļu satiksmes noteikumi. Policija pēdējā mēneša laikā Rīgas reģionā sodījusi 73 skrejriteņu vadītājus.
"Pirmām kārtām, brauc divatā ar elektroskrejriteni, kas ir aizliegts, luksoforu signālu neievērošana. Un viens no populārākajiem pārkāpumiem tieši vakara stundās, nakts laikā un īpaši nedēļas nogalēs ir elektroskrejriteņa vadīšana alkohola reibuma stāvoklī," stāstīja Rīgas reģiona Ceļu policijas bataljona komandieris Jānis Parādnieks.
"Ir tāda sajūta, ka daudzi no mums, kas brauc ar velosipēdu vai skrejriteni, ir sadzirdējuši, ka pa ietvi braukt drīkst, bet nav sadzirdējuši to, ka šeit mēs esam ciemiņi," uzsvēra CSDD Statistikas datu apstrādes vadītājs Juris Kreicbergs.
Zviedrijā no 1. septembra ar elektroskrejriteņiem būs liegts pārvietoties pa ietvēm – jābrauc pa veloceliņiem. Cīnoties ar iereibušiem vadītājiem, Somijas galvaspilsētā nedēļas nogalēs nakts stundās aizliegts pārvietoties ar šādu transportlīdzekli. Arī Rīga vēlas sakārtot skrejriteņu plūsmu. Tā kā galvaspilsētā veloinfrastruktūra nav pietiekami attīstīta, pagaidām tie no ietvēm nepazudīs.
"Mūsu mērķis ir panākt, lai iedzīvotāji pārvietojas ar videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. 90% elektroskūteru lietotāju pretējā gadījumā pārvietotos ar privāto transportlīdzekli," piebilda Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora pienākumu izpildītājs Jānis Vaivods.
Augusta sākumā Saeimā iesniegti grozījumi Ceļu satiksmes likumā, kas ļautu pašvaldībām noteikt zonas, kur nomas skrejriteņi drīkst un nedrīkst pārvietoties, ierādīt stāvvietas, lai tie netiktu ilgstoši pamesti uz ietvēm. Rīgas pašvaldība vēlas noteikt arī obligātu elektroskrejriteņu reģistrāciju.
