Ar valsts atbalstu virkne pašvaldību un uzņēmēju pirms vairākiem gadiem iegādājās ap divsimt elektromobiļu, taču vēlāk radušās problēmas ar saistību izpildi. Proti, ar elektromobiļiem neizdodas nobraukt tik daudz, kā solīts, saņemot atbalstu to iegādei. Galvenais dīkā stāvēšanas iemesls ir uzlādes iekārtu trūkums.
Tāpēc dažus gadus pēc mašīnu iegādes valsts uzdevusi CSDD galvenajos un reģionālajos ceļos uzlikt arī uzlādes iekārtas. “Mērķis šim projektam ir nodrošināt elektromobiļu lietošanas iespējas visā Latvijas teritorijā. Šobrīd atbilstoši projekta īstenošanas gaitai mums plānots tuvākajā laikā uzstādīt 30 uzlādes stacijas uz lielajām šosejām, kas nodrošinās vismaz elektromobiļu pārvietošanos pa valsts galvenajām artērijām,” stāsta CSDD Elektromobilitātes vadības un koordinācijas daļas priekšnieks Pauls Beinarovičs.
Šajā konkursā saskaņā ar Iepirkumu uzraudzības biroja datiem ar divu miljonu eiro piedāvājumu pēc ilgākas apstrīdēšanas uzvarējusi firma “Reck”. Savukārt nākamajā kārtā jau 2018.gada sākumā CSDD solīja vēl 40 uzlādes vietu gan uz galvenajiem ceļiem, gan lielākajās apdzīvotajās vietās.
Turklāt CSDD plāni ir vēl tālejošāki. “Otrajā projekta kārtā mums plānots vēl 80 stacijas, kas būs uzstādītas uz reģionālajiem ceļiem, un papildus lielākajās apdzīvotajās vietās atkarībā no iedzīvotāju skaita. Realizācija plānota: 2017.gada beigās 30 stacijas, 2018.gadā – 40, 2019. – 40, 2020. – 40. Kopumā mums projekts jārealizē līdz 2020.gada beigām,” stāsta Beinarovičs.
Savukārt par uzstādāmo iekārtu vadības un uzturēšanas sistēmas izveides konkursu sūdzību iesniegusi kompānija “BMS Tehnoloģija”. Saskaņā ar Iepirkumu uzraudzības biroja datiem tās piedāvājums bijis dārgākais. Par ko sūdzas, firmas projektu vadītājs Aleksandrs Maslovs atklāt gan negrib.
Iepirkumu uzraudzības biroja dati rāda, ka Ceļu satiksmes drošības direkcija par elektromobiļu uzlādes iekārtu uzraugu izvēlējusies firmu “Mobilly” ar 213 tūkstošu eiro piedāvājumu. “BMS Tehnoloģija” to pašu darbu bija gatava veikt par četras reizes lielāku summu.
