Traģēdija Liepājā, kad darba vietā gāja bojā tramvaja vadītājs, liek uzdot jautājumu, kā tad īsti ir pasargāti "Rīgas satiksmes" darbinieki. "Rīgas satiksmē" atzina, ka Rīgā uzbrukumu sabiedriskā transporta vadītājiem netrūkst, it īpaši šajā, Covid-19 vīrusa izplatības laikā.
"(..) Jāsaka, ka Covid-19 laiks mums ir trauksmains. Dažkārt mēs saskaramies ar agresiju pret mūsu darbiniekiem. Par laimi, tā nav beigusies letāli, kā tas ir bijis Liepājas gadījumā, bet tajā pat laikā šādi gadījumi ir.
Un kas varbūt ir vēl biežāk šajā Covid-19 laikā – agresija pret pašu transporta līdzekli. Kur pēkšņi no kāda klienta puses tiek bojātas durvis, izsisti stikli, šādas agresīvas rīcības,"
stāstīja "Rīgas satiksmes" Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Baiba Bartaševiča-Feldmane.
"Visas sabiedriskā transporta līdzekļa vadītāja kabīnes ir aprīkotas ar speciālām trauksmes pogām, kuras tad apdraudējuma gadījumā vadītājs var spiest un dispečers momentā saņem video signālu no konkrētā transporta līdzekļa, kuram viņš var pieslēgties un izvērtēt šos te apstākļus, kas tur notiek, kāda palīdzība ir nepieciešama."
Vecajos tramvajos pie vadītāja ir ļoti grūti nonākt. To durvis ne kurš katrs var atvērt. Tomēr – cilvēki ir dažādi. Arī šādas durvis nav šķērslis, ja kāds vēlas nodarīt pāri, raidījumam stāsta 1. tramvaja vadītāja: "Tas notika ar mani pašu. Pirms 30 gadiem, kad es sāku strādāt. Man draudēja ar nazi."
Jaunajos tramvajos par vadītāja drošību ir stipri domāts, un pie vadītāja nav nemaz tik viegli piekļūt. Tikmēr autobusos un trolejbusos atvērtā tipa kabīnes Covid-19 izplatības laikā ir daļēji aprīkotas ar aizsargstikliem, kas nedaudz mazina piekļuves iespējas pašam vadītājam, piebilda "Rīgas satiksmes" pārstāve.
Visneaizsargātākie "Rīgas satiksmē" līdz šim bijuši kontrolieri, kuriem nācies paciest gan lamas, gan arī fiziskus bezbiļetnieku uzbrukumus. Attiecības ar pasažieriem strauji uzlabojušās, kad katra kontroliera apģērbā parādījies jauns, filmējošs aksesuārs.
"Šī te agresija pret kontrolieriem ir mazinājusies līdz ar videonovērošanas kamerām – gan verbālā agresija, kas nav fiziska, bet tajā pašā laikā arī verbālā agresija ir arī pietiekoši smaga,
kas līdz videokameru piestiprināšanai pie apģērba bija diezgan bieža," klāstīja "Rīgas satiksmes pārstāve.
"Rīgas satiksmē" norādīja – konflikti vietās, kur vienmēr apgrozās daudz dažāda rakstura un tikuma ļaužu, ir neizbēgami, tomēr laimīgā kārtā lielpilsētas sabiedriskajā transportā vēl nav bijis gadījuma, kad cilvēks būtu gājis bojā, pildot savus darba pienākumus.
Atbildot uz raidījuma "4. studija" skatītāja jautājumu, uzņēmumā atklāja, ka ne elektrošoks, ne asaru gāzes baloniņi sabiedriskā transporta vadītājiem netiek izsniegti viņu pašu drošības dēļ.
KONTEKSTS:
59 gadus vecais tramvaja vadītājs 1. aprīlī Liepājā darba laikā tika sadurts kaklā un no gūtajām traumām slimnīcā mira. Iespējamais uzbrucējs neilgi pēc uzbrukuma aizturēts. Tiesa lēma par tramvaja vadītāja nogalināšanu aizdomās turētajam vīrietim piemērot drošības līdzekli apcietinājumu.
Vīrietis bijis alkohola reibumā. Aizturētajam izelpā konstatētas 1,9 promiles alkohola. Par tramvaja vadītāja nogalināšanu aizdomās turētajam draud mūža ieslodzījums.
Zināms, ka 1959. gadā dzimušais vīrietis ir iepriekš sodīts par svešas kredītkartes nelikumīgu izmantošanu.
