Starp Ekonomikas ministrijas augstāko vadību ne reizi vien vērojamas nesaskaņas. Ministrs atzīst - ar Pūci ir nesaskaņas profesionālajā jomā un abiem labāk būtu, ja strādātu atsevišķās iestādēs.
Pūce Ekonomikas ministrijas valsts sekretāra amatā nonāca pirms trim gadiem, uzvarot atklātā konkursā. Pirms tam viņš strādāja Latvijas Universitātē un bija arī ārštata padomnieks toreizējam „Vienotības” ekonomikas ministram Artim Kamparam. Pašreizējais ministrs Pavļuts no „Reformu partijas” Pūcem negaidīti pa telefonu paziņojis par vēlmi pārcelt viņu valsts sekretāra vietnieka amatā Satiksmes ministrijā. Vēlāk abi vakar tikās arī klātienē – skaidro Pūce: „Mums bija ļoti īsa saruna, kuras laikā es informēju, kāpēc es nepiekritīšu un viņš informēja, ka viņš turpinās šo jautājumu virzīt uz priekšu. Tur argumenti nekādi netika minēti.”
Pūce klāstīja, ka par savu nostāju informējis arī satiksmes ministru Anriju Matīsu, kura vadītā Satiksmes ministrija esot lūgusi pārcelt Pūci darbā uz tur vakanto valsts sekretāra vietnieka amatu. Kāpēc Pūcem Satiksmes ministrijā piedāvāts zemāks amats par pašreizējo? Uz šo jautājumu satiksmes ministrs atbildi nesniedza aizņemtības dēļ vizītē Ukrainā.
Pūce ir pārliecināts, ka savu darbu darījis godam un, viņaprāt, iespējamais skaidrojums iecerētajai rotācijai ir Pavļuta „subjektīva nepatika”: „Esam organizējuši darbu tā, lai izpildītu ministra dienas kārtību. Ministrs man nekad nav norādījis par to, ka kādi darbi, viņaprāt, būtu organizēti nepietiekami labi vai nepietiekami veiksmīgi. Nevaru minēt objektīvus faktorus. Varbūt tā ir subjektīva nepatika. Iespējams. Nu tas ir subjektīvs faktors, bet civildienests atšķiras no privātuzņēmuma, ka subjektīvas nepatikas dēļ jau nesagaidām, ka maina padotos.”
Ekonomikas ministrs Pavļuts atzīst, ka rotācijas iemesls ir viedokļu atšķirības lielākoties profesionālos jautājumos. Pēc ministra domām, piedāvātais amats tikai formāli būs zemāks, un atalgojumu Pūce saglabās esošā apmērā.
Pavļuts: „Mums ar Pūces kungu bijušas pietiekami atklātas sarunas.(..) Mūsu viedokļu atšķirības izpaužas tīri profesionālos jautājumos, par to kā veidot to vai citu politiku. Jo īpaši enerģētikas jomā. Kas attiecas uz politiskām piekabēm, tad esmu ļoti bieži dzirdējis šādus mājienus, (..) bet es nebūtu gatavs par to tā ļoti konkrēti runāt.”
Kuluāros netiek slēpts, ka saistībā ar satiksmes ministra Matīsa apstiprināšanu notikušas koalīcijas partiju konsultācijas arī par Pūces aizrotēšanu. Uz Pavļuta un Pūces ne īpaši labajām attiecībām norāda arī „Vienotības” līdere un Saeimas priekšsēdētāja Solvita Āboltiņa. Viņasprāt, iecerētā rotācija līdz šim nav argumentēta un par to vēl gaidāmas debates: „Es ļoti augstu vērtēju Juri Pūci viņa viedokli un arī viņa līdzšinējo darbību. Arī saskaņā ar likumu rotācijai ir ierēdnim jāpiekrīt un es arī neesmu dzirdējusi tos argumentus, kāpēc šāda rotācija tiek piedāvāta. Manuprāt, Jura Pūces pieredze tieši Ekonomikas ministrijā ir ļoti nozīmīga. Jo tie darbi, kas tika iesākti ekonomikas ministra Arta Kampara laikā - viņi bieži vien netika turpināti līdz galam. Droši vien šī diskusija būs un gala lēmums, protams, par to, kas notiek valdībā un kas notiek ar ministriem un ministrijas ierēdņiem ir pieņemams premjeram. Protams, sagaidīt brīdi, kad premjers nav mājās un pieteikt šādus jautājumus, nav īsti korekti.”
Premjers Valdis Dombrovskis no „Vienotības” notiekošajā iedziļināsies pēc vizītes Briselē. Pūce cer, ka Dombrovskis kā valdības vadītājs nepieļaus, viņaprāt, nepamatotā lēmumprojekta nonākšanu valdības darba kārtībā. Ja valdība tomēr atbalstīs Pūces pārcelšanu zemākā amatā Satiksmes ministrijā, viņš sola pamest darbu civildienestā. Pūces pēcteci Ekonomikas ministrijā plānots meklēt publiskajā sektorā.
