Jau pērn septembrī “Rīgas satiksmes” Iepirkumu komisija konstatēja, ka divi pretendenti savos piedāvājumos kā dzelzceļa sliežu projektētāju ir norādījuši vienu un to pašu personu. Taču vēlāk atklājās, ka šis projektētājs parakstīja piekrišanu sadarbībai šajā iepirkumā tikai vienam pretendentam, savukārt par dokumentāciju, kas iekļauta otra pretendenta pieteikumā, nav informēts.
Turklāt abi pretendenti bija parakstījuši apliecinājumu, ka viņš nav iesaistīts cita pretendenta piedāvājumā un nav interešu konflikta situācijā.
Tāpēc “Delna” Iepirkuma komisiju mudināja vērsties tiesībsargājošajās iestādēs, bet, nesagaidot rīcību, biedrība pati vērsās Valsts policijā, kur gan atteicās rosināt kriminālprocesu noziedzīga nodarījuma sastāva trūkuma dēļ.
KONTEKSTS:
Rīgas domes iecerētā jaunā tramvaja līnija sāksies pie Krišjāņa Barona un Pērnavas ielas krustojuma un tālāk virzienā uz ziemeļiem sasniegs Skanstes ielu. Iepriekš tika pieļauts, ka daļu maršruta varētu būvēt cauri Lielajiem kapiem, kas izraisīja lielu iedzīvotāju sašutumu. Vēlāk Valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspekcija nostiprinājusi Lielo kapu aizsargājamo robežu līdz pat Senču ielas ietvei. Tas nozīmē, ka jaunā tramvaja līnija nedrīkstēs pārsniegt esošās ielas robežas.
Centrālā finanšu un līgumu aģentūra tramvaja līnijas projektu par atbilstošu Eiropas Savienības fondu prasībām atzina martā. Vērienīgā projekta kopējais attiecināmais finansējums ir nepilni 113 miljoni eiro. No šīs summas 96 miljoni eiro iecerēti no Kohēzijas fonda, savukārt pārējā daļa – vismaz nepilni 17 miljoni eiro - būs nacionālais finansējums, ieskaitot pašvaldību līdzekļus.
Skanstes tramvaja līnijas projektu un iepirkumus tajā uzrauga biedrība “Delna”.
