Pagājušā gada novembrī Saeima pieņēma Ārējās sauszemes robežas infrastruktūras izbūves likumu, kurā noteica, ka VNĪ vada, īsteno un uzrauga visus robežas infrastruktūras būvniecībai nepieciešamos darbus, īsteno būvniecībai nepieciešamos iepirkumus un slēdz iepirkuma līgumus. Projektā paredzēts izbūvēt valsts robežas joslu 173 kilometru garumā.
Šobrīd noslēgumam tuvojas būvkomersanta "Citrus Solutions" jau sāktie projektēšanas darbi deviņos Austrumu robežas prioritārajos posmos, kopumā teju 84 kilometri. Plānotais šo posmu izbūves termiņš ir nākamā gada februāris, savukārt visus deviņus posmus plāno pabeigt nākamā gada vasarā.
Iekšlietu ministrijas valsts sekretārs Dimitrijs Trofimovs teica, ka pagaidām viss norit pēc plāna. "Trīsdesmit kilometri jau ir atmežoti. Atbilstoši arī darba uzdevumiem, ko Nodrošinājuma valsts aģentūra ir devusi "Latvijas valsts mežiem" – tiem vēl priekšā ir 44 kilometri."
Jau vēstīts, ka VNĪ atkārtoti izsludinātajā cenu aptaujā no sešiem pretendentiem saimnieciski izdevīgāko piedāvājumu atkārtoti iesniedza SIA "Citrus Solutions", kas veiks robežas izbūvi par 53,57 miljoniem eiro ar PVN.
Projekta otrajā kārtā paredzētais žoga izbūves garums ir nepilni 64 kilometri. Šobrīd ir arī noslēgusies Austrumu robežas nākamo septiņu posmu infrastruktūras izbūves būvkomersantu atlase. Sešus no posmiem būvēs SIA "Citrus Solutions" un vienu posmu – SIA "VIA". Provizoriskās šo septiņu posmu izbūves izmaksas – 46,8 miljoni eiro ar PVN. Cenu aptaujā VNĪ uzaicināja piedalīties 16 būvkomersantus.
Otrās kārtas četru posmu izbūvi plānots noslēgt līdz nākamā gada beigām, atlikušos trīs - līdz 2024.gada pavasarim, ja netiks būtiski pagarināts teritorijas atmežošanas termiņš un projektēšanu varēs sākt 1.jūlijā, iepriekš informēja VNĪ. Taču zināms, ka žoga izbūve sadārdzināsies, skaidroja Trofimovs.
"[Saeimas Budžeta] komisija šodien apstiprināja nepieciešamo finansējumu, kas tika aprēķināts atbilstoši "Valsts nekustamo īpašumu" veiktajai cenu aptaujai. Kopumā šobrīd piešķirtais finansējums martā un arī ar valdības lēmumu attiecīgi paredzētais pagājušās nedēļas sēdē, ko apstiprināja Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija, ir vairāk nekā simts miljoni eiro, precīzi – 100 451 710 eiro (ar PVN) abiem projektiem," teica Iekšlietu ministrijas valsts sekretārs.
Finansējumu plānots apgūt turpmāko trīs gadu laikā.
Papildfinansējuma pieprasījumā būvnieki ņēmuši vērā visus iespējamos sadārdzinājuma riskus, tāpēc papildu naudu vairs neprasīs, norādīja Trofimovs.
Tāpat VNĪ tuvākajā laikā plāno sākt darbu pie atlikušo 25,2 kilometru robežas posmu cenu aptauju izsludināšanas.
VNĪ skaidroja, ka projekts ir sarežģīts – žogs būs stāvās nogāzēs un purvainās teritorijās, kur jābūvē 12 metru platā valsts robežas joslā.
KONTEKSTS:
Austrumu robežas infrastruktūras izbūve tiek īstenota pa posmiem. Projektā paredzēts izbūvēt valsts robežas joslu kopumā 173 kilometru garumā. No tiem 147,8 kilometru garu robežas joslu paredzēts izbūvēt 16 posmos, kam paredzētais budžets ir 83 miljoni eiro (bez PVN).
Pirmo deviņu posmu izbūves izmaksas paredzētas 44,3 miljonu eiro apmērā. Žoga kopējais izbūves termiņš ir 2023. gada februāris, bet infrastruktūras izbūves termiņš - 2023. gada vasaras beigas. Savukārt nākamo septiņu posmu izbūvei plānots novirzīt 38,7 miljonus eiro. Žoga izbūves termiņš ir 2024. gada pavasaris, ja netiks būtiski pagarināts teritorijas atmežošanas termiņš un projektēšanu varēs uzsākt 1. jūlijā, norādīja VNĪ.
