Aprīlī vēl apgalvoja pretējo
Aprīlī Latvijas Radio ziņās izskanēja ieraksts, kas sākās ar jautājumu: „Kas izskatās pēc autostāvvietas, bet nav autostāvvieta?” Šeit Krišjāņa Barona ielā - līdzās Rīgas Svētās Trijādības katedrālei un klosterim - garāmgājēji pavasarī ievēroja ielas malā būvdarbus. Te notiekošais vedināja uz domām par topošu autostāvvietu.
Vīī, top autostāvvietas vietā, kur bija zaļā zona. #Baroniela pic.twitter.com/a0k6MU8t9k
— Viesturs Krūmiņliepa (@briedisunrepshe) February 16, 2016
Iepriekš šajā vietā bija plata, bet nekopta zaļā josla starp ietvi un braucamo daļu. Edmunds Valpēters no Rīgas domes Satiksmes departamenta noliedza, ka te top autostāvvieta, sakot – ir tikai atsegts bruģakmens.
"Tā nav paredzēta kā stāvvieta, tā nav stāvvietas izbūve,” tā Edmunds Valpēters – satiksmes departamenta transporta būvju uzturēšanas un būvniecības pārvaldes priekšnieks - izteicās aprīlī. Neilgi pēc tam, kad pilsētas būvvalde bija konstatējusi patvaļīgu būvniecību – proti, ka josla ar kaltiem bruģakmeņiem apmēram 100 metru garumā tiek izbūvēta patvaļīgi.
Valpēters vēl aprīlī sacīja, ka autostāvvietas te nebūs, tiek apsvērts tiek tikai tas, vai izveidot bruģa zonu, labiekārtojot teritoriju, vai atstāt to tādu, kāda tā bija. „Fiziski [šo joslu] var izmantot jebkurš – teiksim, apstāties, lai izlaistu pasažierus, vai apstāties atpūsties tie paši velosipēdisti, gājēji,” norādīja Valpēters.
RD Satiksmes departaments: Būvdarbu laikā viedokļi mainījās
Tagad, atgriežoties šajā vietā, autostāvvieta jau ir izveidota.
Salīdzinot ar vairākām citām autostāvvietām, tā ir diezgan plata. Te uzstādīta stāvvietas ' zīme ''P', apakšā mazākas zīmes ar ziņām, kad stāvēšana te ir tikai par maksu, un norāde, ka šī ir C tarifa zona. Konkrētajā brīdī redzams, ka seši autovadītāji šeit uz bruģa izvēlējušies atstāt savas automašīnas.
„Ja runājam par Barona ielu, tad ir daudzas vietas, kur būvdarbu laikā viedokļi un risinājumi mainījās,” skaidro Valpēters.
To, kāpēc vēl aprīlī stāstīja, ka autostāvvietas pie Rīgas Svētās Trijādības baznīcas nav plānotas, taču tagad tās izbūvētas, Latvijas Radio Edmundam Valpēteram no Satiksmes departamenta jautāja šonedēļ. Viņa atbilde: lēmumu pieņēmām pēc tam, kad atradām vēsturisko apaļbruģa segumu. „Tajā brīdī tika pieņemts lēmums šo vēsturisko segumu atjaunot, labiekārtot zonu, līdz šim zona bija izbraukāta, melnzeme - faktiski nelabiekārtota teritorija. Šobrīd šī teritorija ir sakārtota, izbūvēts jeb uzklāts vēsturiskais apaļbruģa segums. Ņemot vērā tālāko gaitu, redzot to, ka daudzas autostāvvietas ir likvidētas un tajā pašā laikā ir ļoti liels pieprasījums un iedzīvotāju lūgumi pēc autostāvvietām, šīs mašīnas nav kur likt,” norāda Valpēters.
Arī uzņēmums lūdz izveidot papildus vietas mašīnām
Viņš stāsta, ka arī „Veselības centrs 4”, kas atrodas Barona ielas otrajā pusē jaunizveidotajai autostāvvietai, atrakstījis vēstuli domei.
Tajā vēstīts, ka pacientiem būtiski, lai autostāvvieta ir pēc iespējas tuvu, un ar centra priekšā izvietotajām autostāvvietām nepietiek.
Valpēters arī uzsver, ka jaunizveidotā autostāvvieta, kas pabeigta oktobra sākumā, ir droša, jo tā ir visnotaļ plata, lai netraucētu ne velobraucējiem, ne gājējiem. Tāpat arī izdevies nokārtot domstarpības ar Rīgas pilsētas būvvaldi, kas sākotnēji konstatēja patvaļīgu būvniecību un darbus apturēja – izstrādāja apliecinājuma karti, kas paredz labiekārtot zonu ar vēsturisko bruģi, un apliecinājuma karti saskaņoja ar būvvaldi. To apstiprina arī būvvaldes priekšnieks Ingus Vircavs:
„Pašlaik situācija ir tāda, ka tas, kas ir tur atjaunots, tā daļa ir attiecīgi saskaņota Rīgas pilsētas būvvaldē – šis atjaunotais segums,” saka Vircavs.
Apvienība: Pie RD Satiksmes departamenta meliem sākam pierast
Par pilsētvides jautājumiem un problēmām Rīgā, arī Barona ielā, sociālajos tīklos regulāri informē apvienība „Pilsēta cilvēkiem”, kas par savu mērķi sauc gājēju, velosipēdistu un sabiedriskā transporta lietotāju apvienošanu cīņā par savām tiesībām.
„Pie tā, ka Rīgas domes Satiksmes departaments melo, es jau sāku pamazām pierast,” pauž „Pilsēta cilvēkiem” pārstāvis Kaspars Zandbergs, kurš komentē domes pēkšņo viedokļu maiņu par jaunās autostāvvietas tapšanu pie Rīgas Svētās Trijādības katedrāles.
„Sākumā bija doma, ka tās autostāvvietas pārcels no citām vietām, lai būtu drošāk velosipēdistiem braukt, lai nebūtu šādu durvju zonu. Es nezinu, kas Rīgas domes Satiksmes departamentā ir noticis, bet beigās ir ierīkojuši pat jaunas autostāvvietas,” atzīst Zandbergs. „Pie Rīgas Centra humanitārās vidusskolas ir ierīkota pavisam jauna autostāvvieta, kas tur vispār nebija. Tajā paša laikā nav ierīkotas nevienas autostāvvietas preču piegādātājiem, kuriem reāli pie skolas būtu ļoti laba vieta, kur novietot. Tāpat nav izveidota neviena autostāvvieta invalīdiem, kas arī par kaut ko liecina, bet ir izveidotas tikai maksas autostāvvietas,” saka apvienības pārstāvis.
Rīgas domes Satiksmes departamenta pārstāve Beāta Dambīte uzsver, ka Barona ielā autostāvvietu kopskaits nav palielinājies. Valpēters piebilst, ka tas pat ir samazinājies.
Rīgas ilgstspējīgas attīstības stratēģija līdz 2030.gadam vēsta: pilsēta virzīsies, lai 2030.gadā tā būtu gājējiem, velosipēdistiem un sabiedriskajam transportam draudzīga. Satiksmes departamenta pārstāve Dambīte norāda, ka solījums tiek pildīts, tikai pārmaiņas nevar būt pārāk straujas.
