Šogad vietējo autoceļu būvniecībai pieejamais finansējums ir 40,9 miljoni eiro, tajā skaitā novadu reformas ietvaros 9,6 miljoni eiro no Atveseļošanas fonda. Finansējums dos iespēju veikt vietējo autoceļu pārbūvi, seguma atjaunošanu un virsmas apstrādi aptuveni 140 km kopgarumā.
Kopumā šogad tiks veikti dažāda veida būvdarbi 42 vietējo ceļu posmos Latvijā. Piemēram:
- Cīrgaļi–Palsmane–Ūdrupe – tiks veikta grants seguma divkārtu virsmas apstrāde 5,5 kilometru garumā;
- Dukuri–Rāmnieki – tiks veikta grants seguma divkārtu virsmas apstrāde ap 2 km garumā;
- Lancenieki–Džūkste–Lestene – tiks veikta grants seguma divkārtu virsmas apstrāde 5,3 km garumā;
- ceļš Dobele–Lestene–Tukums tiks asfaltēts 8,3 km garumā;
- Bēne–Ukri – notiks būvdarbi trīs posmos, kopumā uzklājot melno segumu aptuveni 16 km garumā;
- Druviena–Lizums – nelielā posmā tiks veikta asfaltēšana, kā arī vairāk nekā 10 km posmā tiks veikta grants seguma divkārtu virsmas apstrāde;
- Stirniene–Stirnienes muiža – tiks veikta grants seguma divkārtu virsmas apstrāde 2,2 km garumā;
- Madliena–Aderkaši – tiks veikta grants seguma divkārtu virsmas apstrāde 12,59 km garumā;
- Kūdums–Daibe–Pīpeņi – tiks veikta asfaltēšana 3,8 km garumā;
- Rēzekne–Stoļerova–Kaunata – notiks grants seguma divkārtu virsmas apstrāde 3,6 km garumā;
- Pārslas–Misa–Šarlotes – trijos ceļa posmos tiks uzklāts melnais segums kopā ap 10 km garumā.
Tāpat uz vietējiem autoceļiem plānota tiltu un pārvadu būvniecība – darbi tiks veikti 11 būvobjektos, kopumā ieguldot 6,92 miljonus eiro.
Piemēram, šogad būtiski uzlabojumi plānoti tiltiem pāri Gaujai – pārbūvēs trīs esošos tiltus un tiks pabeigta jauna tilta būvniecība vecā metāla tilta vietā uz vietējā autoceļa V330 Dukuri–Rāmnieki. Tāpat būvdarbi plānoti, lai atjaunotu tiltus uz autoceļa V1221 Rucava–Pape pāri Paurupei un uz autoceļa V1474 Plosti–Pūces pāri Abavai. Jauns tilts tiks būvēts pāri Stendei uz autoceļa V1406 Talsi–Remeši.
KONTEKSTS:
Daudzās pašvaldībās vietām ceļu stāvoklis pēc ziemas ir pat kritisks. Īpaši neapmierinošā stāvoklī daudzviet ir grants ceļu segumi. Vietvaras cerēja uz ceļu uzturēšanas finansēšanas politikas maiņu pēc novadu reformas, tomēr realitāte ir ierasta – trūkst finansējuma.
