Laikraksts “Wall Street Journal” vēsta, ka uzņēmums atradīsies Šanhajas pilsētas brīvās tirdzniecības zonā, un tas palīdzēs uzņēmumam ievērojami samazināt ar elektrību darbināmo automašīnu izmaksas un cenu Ķīnā. Tomēr ikvienai saražotajai mašīnai tiks piemērota 25% importa nodeva.
Ekonomisti norāda, ka jau patlaban Ķīnas elektrisko automobiļu tirgus ir pasaulē lielākais, un tā īpaši strauja izaugsme gaidāma pēc 2019.gada. Oficiālā Pekina aiznākamgad plāno ieviest prasību tirgotājiem palielināt piedāvājumā elektromobiļu īpatsvaru.
Tiekot arī apsvērta iespēja nākotnē pilnībā aizliegt ar iekšdedzes dzinējiem aprīkotu auto tirdzniecību.
