Ministrijā atzīmēja, ka valdība šī gada 13. septembra sēdē izskatīja Finanšu ministrijas (FM) sagatavoto informatīvo ziņojumu par fiskālās telpas pasākumiem un izdevumiem prioritārajiem pasākumiem valsts budžetam 2020. gadam un ietvaram 2020.-2022. gadam. Atbilstoši 13. septembra sēdē lemtajam valsts budžeta fiskālās telpas atbrīvošanai daļa no ES fondu snieguma rezerves vai finansējuma atlikumiem tiek novirzīta stratēģiski nozīmīgiem augstas gatavības projektiem, tai skaitā elektrovilcienu vagonu iegādes projektam.
Minēto finansējumu veido gan Skanstes tramvaja projekta izbeigšanas rezultātā atbrīvotais ES fondu finansējums 70 miljonu eiro apmērā, gan no citiem SM un Ekonomikas ministriju (EM) pārziņā esošajiem specifiskajiem atbalsta mērķiem pārdalāms ES fondu finansējums.
Līdz ar to pasažieru elektrovilcienu vagonu iegādei kopumā tiek novirzīts ES fondu finansējums 113,61 miljona eiro apmērā.
Savukārt Liepājas un Daugavpils tramvaju infrastruktūras attīstības papildu projekti identificēti kā prioritārie projekti turpmākajās diskusijās par ES fondu finansējuma pārdales priekšlikumiem, norādīja SM.
KONTEKSTS:
"Rīgas satiksme" plānoja izbūvēt Skanstes tramvaja līniju, kas izmaksātu 97,4 miljonus eiro. Taču Centrālā finanšu un līgumu aģentūra (CFLA) šā gada maija sākumā nolēma izbeigt līgumu ar uzņēmumu "Rīgas satiksme" par ES fondu līdzfinansētā Skanstes tramvaja projekta īstenošanu. Šāds lēmums pieņemts, ņemot vērā korupcijas riskus "Rīgas satiksmē".
SM šā gada jūlija sākumā uzsāka diskusijas ar FM par iespējām pieejamo ES finansējumu novirzīt jaunu pasažieru elektrovilcienu iegādei. Tobrīd tam rosināts novirzīt 49 miljonus eiro no iepriekš Skanstes tramvaja projektam plānotā ES fondu finansējuma, bet Daugavpils un Liepājas pašvaldībām katrai rosināts novirzīt 10 miljonus eiro tramvaja infrastruktūras turpmākai attīstībai šajās pilsētās.
Ministru kabinets 16. jūlijā atbalstīja valsts budžeta ilgtermiņa saistības 255,889 miljonu eiro apmērā "Pasažieru vilciena" elektrovilcienu iepirkuma finansēšanai. 32 elektrovilcienus piegādās konkursā uzvarējušais Čehijas uzņēmums "Škoda Vagonka". Līdz 2023.gada beigām plānots nomainīt visus elektrovilcienus. Iecerētais ES fondu finansējums ir daļa no daudzmiljonu līguma par vilcienu iegādi, un kopumā šis līgums ietekmēs budžetu, taču šī ietekmē sadalīsies pa gadiem.
