Pēc pērn maijā notikušās īpašnieku maiņas Rīgas ostas kompānijas "Man-Tess" uzņēmumu grupa pārorientējusi darbības virzienus un turpmāk vairs neattīstīs degvielas vairumtirdzniecību vietējā tirgū, bet lielāku akcentu liks uz ģenerālkravu piesaisti. Pēdējos mēnešos šī segmenta kravu apjomus esot izdevies palielināt par 30% līdz 50%, salīdzinot ar periodu pirms gada. Atgādinām, ka par Man-Tess" īpašnieku pirms gada kļuva Nīderlandes uzņēmums "Alandam Capital", līdz tam "Man-Tess" piederēja Jūlijam Krūmiņam.
Starptautisko pasažieru vilcienu operators "L-Ekspresis" neplāno izvērst darbību Lietuvā un Igaunijā, , bet turpinās vairāk koncentrēties uz Latvijas tirgu, to portālam "Baltic Business Service" atzinis uzņēmuma valdes loceklis Rolands Gorodeckis. "L-Ekspresis" veic starptautiskos vilcienu pārvadājumus sadarbībā ar Latvijas dzelzceļu. "L-Ekspreša" vilcieni katru dienu kursē no Rīgas uz Maskavu, Sanktpēterburgu un Minsku. Kompānija nodrošina pilnu vilcienu apkalpošanas ciklu - no personāla apmācības līdz ritošā sastāva remontam.
Coca-Cola produktu ražotāja un izplatītāja Latvijā "Coca-Cola Hellenic" pēdējo trīs gadu laikā par 58% samazinājusi ražošanā, produktu izplatīšanā un pārdošanas aktivitātēs patērētā saldūdens apjomu, par to liecina kompānijas ziņojums par sniegumu 28 darbības valstīs 2011.gadā. Tas sasniegts, samazinot iepakojumā izmantotās plastmasas apjomu, palielinot otrreiz pārstrādāto izejvielu daudzumu, kā arī investējot alternatīvās enerģijas programmās. Līdz 2020.gadam "Coca-Cola Hellenic" izvirzījusi mērķi samazināt patērētā saldūdens apjomu ražošanā par 75%.
Baltijas valstīs aizvien populārāki kļūst lielie saldējuma iepakojumi, par to liecina "Nestle Baltics", veiktas tirgus analīzes rezultāti. No Eiropas vidējiem rādītājiem lielo saldējumu iepakojumu pirkšanā Baltijas valstu iedzīvotāji gan atpaliek. Tendence tos pirkt vairāk saistīta ar mūsdienu straujo dzīves ritmu, kad cilvēki vairāk plāno savu laiku un iepērkoties iegādājas lielākus produktu iepakojumus.
No lidostas "Rīga" nepieciešams reiss uz Losandželošu, ASV, kā arī pieprasījums būtu pēc lidojumiem uz Krievijas ziemeļiem un Sibīriju, to intervijā BNS atzinis lidostas valdes priekšsēdētājs Arnis Luhse. Interesanta būtu arī Ķīna, kuru gadā apmeklē aptuveni 4000 cilvēku no Latvijas. Tīri matemātiski tā ir viena lidmašīna nedēļā. Luhse arī norāda, ka lidosta turpina sarunas par jaunu aviokompāniju piesaisti. Šogad lidojumus no "Rīgas" sākušas divas aviokompānijas - Igaunijas "Estonian Air" un Spānijas "Iberia Express".
"Gaismas pils" būvnieka "Nacionālās būvkompāniju apvienības" apgrozījums pērn sasniedzis 22,7 miljonus latu, kas ir par 37% vairāk nekā 2010.gadā. Par trešdaļu augusi arī būvkompānijas peļņa - pērn pārsniedzot 40 tūkstošus. Būvnieku apvienības ziņojumā arī teikts, ka laika posmā no 2008.-2011.gadam iztērēta vairāk nekā puse no līguma summas par Latvijas Nacionālās bibliotēkas būvniecību. Šogad plānots pabeigt galvenos Gaismas pils būvdarbus, taču turpināsies inženiersistēmu regulēšana un telpu iekārtošana.
Šodien un rīt Latvijā viesosies delegācija no Kazahstānas, kas interesējas par norisēm Latvijas mežsaimniecībā, īpaši pieredze un zinātnes atziņas meža reproduktīvā materiāla audzēšanā.
Šā gada pirmajos 6 mēnešos Latvijas mazajās ostās par 8,8% samazinājies pārkrauto kravu apjoms. Vairāk kravu- 330 000 tonnu apmērā - pārkrautas Skultes ostā, kas ir par 14,4% mazāk nekā 2011.gada pirmajos sešos mēnešos. Salacgrīvas ostā kravu apjoms samazinājies par 7,4%. Savukārt, Mērsragā bijis kāpums par 5,9%. Arī Pāvilostā bijis kāpums - 13.3% apmērā. Savukārt, lielākais pārkrauto kravu samazinājums bijis Rojas ostā - par 43%"
