Viņš norādīja, ka pašlaik apdrošinātāji, kas Latvijas tirgū piedāvā OCTA, pieder starptautiskajiem koncerniem, un ja tiem būtu piemērots sods par konkurences pārkāpumiem, kas var sasniegt pat 5% no apgrozījuma, tie būtu “miljoni un miljardi”.
Abāšins arī atzina, ka pērn piedzīvotais OCTA kāpums deva rezultātus un apdrošinātāju zaudējumi būtiski samazinājās. Pēdējo desmito gadu laikā zaudējumi bija vairāk nekā 50 miljoni eiro, bet šī gada pirmajā ceturksnī tie samazinājās līdz 120 000, kas “uz visa fona ir sīkums” un “gandrīz vai peļņa”.
Abāšins sacīja, ka tas, vai cenu kāpums bija pareizs lēmums, ir katra apdrošinātāja ziņā, bet svarīgi, lai klienti saņemtu atlīdzības, jo gadījumā, ja kāds apdrošinātājs nespētu tās izmaksāt, “kliegšana būtu lielāka nekā par cenu kāpumu”.
KONTEKSTS:
Konkurences padome turpina izpēti par OCTA cenu kāpumu, jo tā ir apjomīga un turpināsies vēl vismaz pusgadu. Pētīt OCTA cenu kāpumu padome nolēma pērn augustā, reaģējot uz to, ka gada sākumā tika prognozēts, ka cena, kas autovadītājiem ir jāmaksā par OCTA, varētu pieaugt par 15% līdz 20%, bet daudzos gadījumos tā pieaugusi teju divkārt.
Apdrošinātāji cenu kāpumu pamato ar būtiski pieaugušām izmaksām.
OCTA straujais cenu kāpums nepatīkami pārsteidzis daudzus autovadītājus. Atsevišķos gadījumos maksa ir pat divkārt pieaugusi. Reaģējot uz šādu cenu kāpumu, sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" sākta parakstu vākšana par OCTA maksimālās gada cenas noteikšanu.
