Tā mērķis ir nodrošināt, ka robeža paliek atvērta un netiek atjaunota robežkontrole, taču "Brexit" atbalstīji nav apmierināti, ka ar to Londonai būs jāturpina ievērot Eiropas Savienības muitas noteikumi. Meja ir pārliecināta, ka ir iespējami alternatīvi risinājumi. Tikmēr Japānas autobūves uzņēmums „Nissan” svētdien paziņoja, ka "Brexita" dēļ atceļ plānus Anglijā ražot jaunu auto modeli.
Britu parlaments janvārī pārliecinoši noraidīja premjeres Terēzas Mejas panākto izstāšanās vienošanos. Deputāti atbalstījuši priekšlikumu Mejai atgriezties Briselē, lai mēģinātu panākt izmaiņas un alternatīvus risinājumus vienošanās punktā par Ziemeļīrijas un Īrijas robežu.
Svētdien Meja paziņoja, ka Briselē atgriezīsies ar „jaunu mandātu, jaunām idejām un atjaunotu apņemšanos”, lai „cīnītos” par Apvienoto Karalisti. Britu laikrakstā "Sunday Telegraph" viņa rakstīja par mērķi rast „pragmatisku” kompromisu, kas apmierinātu gan Eiropas Savienību, gan britu parlamentu. Meja pauda pārliecību, ka ir veids, kā panākt parlamenta vairākuma atbalstu izstāšanās līgumam. Premjere solīja, ka informēs parlamentu par sekmēm pēc pusotras nedēļas 13.februārī, kad gaidāms otrs balsojums par "Brexit" vienošanos.
Tiesa, stingrā "Brexit" piekritēji Mejas konservatīvo partijā likuši saprast, ka robežas pagaidu risinājums nav vienīgais, kas viņus neapmierina – tiem ir bažas par vienošanos kopumā. Līdz ar to Mejas izredzes parlamentā nav garantētas, ja arī viņi izdodas panākt vienošanos par alternatīvu Īrijas robežas jautājuma risinājumu.
Mejas plāniem svētdien aukstu ūdens šalti gan uzlēja Īrijas ārlietu ministrs Saimons Kovenijs. Britu laikrakstā "Sunday Times" viņš rakstīja, ka esošajam priekšlikumam par robežu „nav ticamu alternatīvas”. Viņš uzsvēra, ka Eiropas Savienība nepārskatīs līdzšinējo vienošanos. Lielbritānijas tirdzniecības ministrs Laiems Fokss savukārt paziņojis, ka no Eiropas Savienības un Īrijas puses ir „bezatbildīgi” teikt, ka viņi neapspriedīs izmaiņas robežas risinājuma jautājumā.
Bet britu iekšlietu ministrs Sadžids Džavids svētdien raidsabiedrībai BBC pauda pārliecību, ka alternatīvi risinājumi ir iespējami. „Es jau pirms vairākiem mēnešiem lūdzu robežkontroles dienestam izpētīt, kādas ir iespējamas alternatīvas. Un viņi man diezgan skaidri parādījuši, ka ir iespējams nodrošināt, ka uz Īrijas salas nav „cietās” robežas. Var izmantot esošās tehnoloģijas, tas viss ir iespējams. Vienīgais, kā trūkst, ir nedaudz labas gribas no Eiropas Savienības puses,” teica Džavids.
Līdz "Brexitg" datumam atlikuši mazāk nekā divi mēneši, un arvien vairāk tiek runāts par riskiem, ka Lielbritānija no Eiropas Savienība varētu izstāties haotiski bez vienošanās, kas šo procesu regulētu.
Bažas par neskaidrību ir biznesam. Japānas autobūves uzņēmums ''Nissan'' svētdien paziņoja, ka atceļ plānus savu nākamās paaudzes "X-Trail" modeli būvēt savā rūpnīcā Anglijā, Sanderlendā. 2016. gadā "Nissan" teica, ka jauno modeli Anglijā būvēs pēc britu valdības solījuma nodrošināt, ka rūpnīca saglabāsies konkurētspējīga.
Taču svētdien autoražotājs norādīja, ka „neskaidrība ap Apvienotās Karalistes nākotnes attiecībām ar Eiropas Savienību [uzņēmumam] nepalīdz plānot nākotni,” un jaunais modelis tiks ražots Japānā. Sanderlendā "Nissan" ražojis auto kopš 80. gadu vidus un rūpnīcā nodarbina gandrīz septiņus tūkstošus cilvēku. Reiz industriālās rūpniecības milzis, reģions pēdējās desmitgadēs cietis no ekonomiskās lejupslīdes, un referendumā ar pārliecinošu vairākumu nobalsoja par izstāšanos no Eiropas Savienības.
