Cūkkopji jau vairākas nedēļas brīdinājuši, ka darbaspēka trūkums kautuvēs ir novedis pie tā, ka tūkstošiem cūku palikušas iesprostotas, kaut arī tās jau sen vajadzējis nokaut gaļai un piegādāt tālāk patērētājiem. Lai atbrīvotos no dzīvniekiem, kas fermeriem nes finansiālus zaudējumus, tos tagad masveidā iznīcina.
Tā kā cūkas tagad mirs fermā, nevis kautuvēs, kā tam vajadzētu būt, tās nevarēs apstiprināt lietošanai pārtikā. Visticamāk, nogalinātos dzīvniekus nogādās pārstrādes rūpnīcās un tālāk izmantos dzīvnieku barībai.
Gaļas rūpniecība ir viena no vairākām nozarēm, kas Lielbritānijā cīnās ar darbaspēka trūkumu. Tas lielā mērā saistīts ar “Brexit” un Covid-19 pandēmijas ietekmi.
Lielbritānijas pārtikas un dzērienu industrija, kā arī tirdzniecības asociācijas iepriekš aicinājušas valdību ieviest atvieglojumus, kas vienkāršotu procesu, kādā ārzemnieki var iegūt darba vīzas.
Akūti nepieciešami kravas automašīnu vadītāji, miesnieki, pavāri un citi pārtikas rūpniecības darbinieki. Pagaidām gan valdība nekādus konkrētus lēmumus nav pieņēmusi.
Trešdien norisinājās ikgadējais Konservatīvās partijas pasākums, kur premjerministrs Boriss Džonsons ieskicēja optimisma pilnu nākotni: “Mums ir bezdarbs, bet par diviem miljoniem zemāks, nekā prognozēts. Pieprasījums strauji pieaug. Un ar prieku varu teikt, ka pēc gadiem ilgas stagnācijas, vairāk nekā desmit gadu ilgas, algas pieaug straujāk nekā pirms pandēmijas sākuma. Un tas ir ļoti svarīgi, jo mēs uzsākam virziena maiņu, kas Apvienotās Karalistes ekonomikā jau sen bija nepieciešama.”
Ne degvielas, ne pārtikas trūkumu Džonsons savā uzrunā nepieminēja un tā vietā apgalvoja, ka Lielbritāniju gaida radikālas ekonomiskās pārmaiņas, ko virzīs augsti kvalificēti un labi apmaksāti darbinieki.
KONTEKSTS:
Lielbritānijā septembra beigās radās problēmas ar degvielas piegādi, un tās trūkst aptuveni trešdaļā degvielas uzpildes staciju. Transporta ministrs vēsta, ka šī krīze ir mākslīgi uzpūsta un aicina iedzīvotājus neļauties panikai. Krīzē vaino kravas auto vadītāju trūkumu, lai degvielu no naftas pārstrādes rūpnīcām nogādātu uzpildes stacijās, un problēmu vismaz daļēji saista ar Lielbritānijas izstāšanos no Eiropas Savienības un stingrākiem imigrācijas noteikumiem.
Lielbritānijas Autopārvadājumu asociācija lēš, ka valstij nepieciešami vēl 100 000 autovadītāju, lai apmierinātu pieprasījumu pēc šoferiem. Jau ziņots, ka kravas automobiļu šoferu deficīta dēļ Lielbritānija plāno atvieglot vīzu noteikumus.
